我国山区高速公路建设迅猛发展，在高等级公路的修建中，出现大量的深挖路堑与高填路堤边坡，其防护问题非常突出。下面带您了解一下边坡常见支护方法。
边坡常见支护方法
1.灌浆与勾缝
(1) 灌浆适用于石质坚硬、不易风化、岩层内部节理发育，但裂缝宽度较小的岩质路堑边坡。
(2) 勾缝适用于石质较坚硬、不易风化、张开节理不甚发育，且节理缝较大较深的岩石路堑边坡上。
2.水泥土护坡
(1) 适用于粉土、粉砂、粉质粘土、粘土等填方边坡。
(2) 易受洪水浸淹的路基填方边坡。
(3) 可用于盐渍土地区。
3.护面墙
多用于易风化的云母岩、绿泥片岩、千枚岩及其它风化严重的软质岩层和较破碎的岩石地段，以防止继续风化。
4.喷浆或喷射混凝土防护
(1) 适用于岩性较差、强度较底、易风化或坚硬岩层风化破碎、节理发育、其表层风化剥落的岩质边坡;
(2) 当岩质边坡因风化剥落和节理切割而导致大面积碎落，以及局部小型坍塌、落石时，可采用局部加固处理后，进行大面积喷浆(喷射混凝土)。
(3) 对于上部岩层风化破碎下部岩层坚硬完整的高大路堑边坡;
(4) 不能承受山体压力，边坡须是稳定的。
5.喷锚防护，具有较高的强度，较好的抗裂性能，能使坡面内一定深度内的破碎岩层得以加强，并能承受少量的破碎体所产生的侧压力。
6.土钉墙
土钉墙是一种较新式的结构物，它主要由“钉”(即锚杆)、混凝土面板(挂网喷射混凝土)、锚板组成。
7.预应力锚索梁
预应力锚索梁是最近几年发展起来的一种新型加固措施，结构分为锚索和锚梁两部分。
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