新能源汽车的应用范围主要是两大应用领域，它们分别是私人领域和共享领域。
私人领域
由于平价在即，消费升级。在包含车牌和补贴的前提下，纯电动已经具备经济性。去除车牌和补贴后，当电池价格在900 元/kwh 时，主流车型实现平价。车牌是需求驱动力，充电设施是需求限制因素，消费升级，纯电动乘用车续航以及消费价格逐步提升。
共享领域
1.网约车领域：成本与政策叠加，共享出行需求明确。网约车需求强劲，政策支持，预计2018-2020 年平均每年需求新增20 万辆。在使用端，纯电动已经具备经济性，在经营端，以首汽约车为代表，已经实现盈利。随着新能源车型品质提升，价格中枢下移及成本下降，网约车平台电动化进入加速渗透阶段。
2.分时租赁领域：性价比凸显，跨越发展可期。分时租赁模式逐渐成熟，现阶段已经具备经济性。目前国内的分时租赁渗透率仍较低，预计到2020年车队整体规模可以达到17 万辆以上，交易金额超50 亿元。该领域可以充分借鉴外国成熟经验，包括巴黎Autolib 及美国Zipcar 等，将进入跨越式发展阶段。
3.出租车领域：经济性最明确，销量拉动显著。出租车使用效率高，经济性明显。纯电动出租的渗透率和占比自2013 年以来维持快速增长势头，各地方政府也出台各类措施保障新能源出租车的占比和销量的快速增长。尽管对比私家车领域，纯电动出租量较小，但是作为乘用车销量的重要补充，在2020 年前对行业的拉动作用仍非常显著。
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