新能源汽车是我国重点布局的产业，每年都会投入大量的人力财力，经过近些年的发展，我国国产新能源汽车已经取得了很好的成绩，已经超越美国，成为世界上使用量最高的国家。但是在新能源汽车的发展过程中会不可避免的出现各种问题，插电式混合动力汽车投诉占比达74%;纯电动汽车投诉占比则为17%;油电混合动力汽车发展较为成熟，投诉量只占到9%
新能源汽车新车在使用1年内出现问题的投诉占比高达72%，这一比例高于整体行业65.5%的占比数据。此外，车辆使用1个月内出现问题的投诉竟占到21%，仅比车辆使用1-3年间出现问题的投诉占比低4个百分点。由此可见，新能源汽车中部分产品的质量可靠性，或存在一定问题。
数据显示，在新能源汽车投诉中有近一半的车辆，首次出现故障的行驶里程是在20000km以内，仅从这一比例来看新能源车略好于整体行业58.2%的占比数据。相比之下，仅行驶里程在50000-60000km的新能源汽车故障投诉占比最小，其余各项投诉则占比均达两位数。
综合以上两方面来看，新能源汽车在新车购买1年内出现故障的可能性较大，而并非与实际行驶里程成正比。由此可见，部分新能源汽车在质量可靠性方面，或存在一定短板，致使车辆在短期内出现问题。
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