二衬是指在隧道外部支护完成的情况下，在隧道一周布置钢筋网，然后利用二衬台车封模，同时浇筑混凝土，最终在隧道一周形成一个整体钢筋混凝土结构，起到承担上部应力、又为下部通行留下足够空间的作用，下面来具体的看一下隧道二衬的厚度如何保证吧？
1、混凝土运输混凝土采用商品混凝土，按照设计要求标号，一般采用C30，防渗等级为W7以上，对于小型隧道，混凝土运至洞口后，由轨行式混凝土输送车送至工作面，再入仓浇筑。
2、混凝土浇筑及振捣混凝土入仓之前，先用水润湿基岩面或混凝土缝面，并均匀铺盖一层不小于10cm厚的同标号级配混凝土，再分层下料摊铺混凝土，混凝土采用人工平仓。
混凝土的浇筑可采平铺法或台阶法施工，按照一定的厚度、次序、方向，分层进行，且浇筑层面平整，台阶法施工的台阶宽度不应小于2m，混凝土浇筑层厚度为50cm左右，入仓混凝土应及时平仓振捣，不得堆积，仓内若有粗骨料堆叠时，应人工均匀的分布于砂浆较多处，但不得用水泥砂浆覆盖，以免造成蜂窝，在倾斜面上浇筑混凝土时，应从低处开始，浇筑面应水平。
振捣采用插入式振捣器，应先平仓后振捣，严禁以振捣代替平仓，振捣器的操作遵循“快插慢拔”的原则，并插入下层混凝土5cm左右，振捣器插入混凝土的间距，不超过振捣器有效半径的1.5倍，距模板的距离不小于振捣器有效半径的1/2，插入位置呈梅花型布置，不得触动钢筋及预埋件，在预埋件的周围必要时辅以人工振捣密实，振捣宜垂直按顺序插入混凝土，如略有倾斜，倾斜方向应保持一致，以免漏振。
3、底板抹面底板应保持其平整度，一般底板上方会辅以设计内部道路，其抹面要求相对较低或者不进行抹面，但若未设计内部道路，其抹面需要保持其平整度，按照设计要求的坡度进行收面，一般采用钢管内设置振动梁托平，托平后采用刮板进行刮平，抹子收面，若最终收面达不到要求，需要进行磨平。
通过本站小编的介绍，隧道二衬的厚度如何保证大家都清楚了，如果大家还想了解更多关于地质灾害方面的知识，那就继续浏览本网自然灾害栏目里的内容，才能更好的让家人生活。
