这是一个神奇的网站，在中国，没有比 12306 更为神奇的存在了。
在一片骂声中诞生和成长，如今已成为目前全球最强的铁路订票系统。
可时间如果回溯 12306 刚上线的那几年，别说抢票，很多人连网站都登不上去。“每逢抢票必崩溃”是当时人们对 12306 的直观印象。
时至今日，12306 上线已 10 年，铁路互联网售票已过去 8 个年头，平均一年售出 30 亿张车票，日售票能力由 1500 万张提升至 2000 万张，这足以让它问鼎全球最强大的票务交易系统。
从“抢票必崩”到全球最强这中间它都过哪些血泪史？
网络售票之前，人们购买火车票无非三种方式：火车站购票、代售点购票及电话购票，每一次购票都是对身心的一次摧残。
其实，早在21世纪初，铁路部门就已经试验了网络购票。
“首铁在线”，是北京铁路部门上线的一个实验性质的网络购票平台。不过那时候还是 ADSL 拨号上网的时代，大部分人网速有限。
即使这样，首铁在线在上线的第一时间，就被热情的人挤到了瘫痪。
2010 年，铁道部开始推动 12306 的建立和试点，因为高峰期购票的压力已经难以让传统渠道支撑下去了。
2010 年 1 月 30 日（ 2010 年春运首日）12306 网站横空出世。当时的网站可没有现在的颜值和便捷性，功能仅限于查询列车时刻、票价、余票、代售点、正晚点等信息。
2011 年 06 月 12 日，京津城际铁路率先试水网络售票。
2011 年 12 月 23 日，网站实现了所有车次网络售票全覆盖。
让人意外的是，初出茅庐的 12306 并没有等来网友的欢呼声，反而被喷得狗血淋头。网站流量爆表、服务器宕机、购票被“强制排队”、晃瞎的验证码等惹怒了急切想回家的网民。
这个被无数人给予厚望的网站，没想到的是春运这场仗这么难打，每天网友数以亿计的点击让它苦不堪言，第一次接受春运的检验，却惨败收场，在接下来数年的春运期间，也都一直如此。
人们对于 12306 要求如此之高，原因无他，在高铁和火车成为出行人数最多，频次最高的远程交通工具的今天，网络快捷购票是每个人不可或缺的必需品。
不在“骂声”中灭亡，就在“骂声”中成长。
6 天前官方发布最新数据，2019 年 12 月 12 日发售春运首日车票，截至 2020 年 1 月9 日，全渠道共发售车票 4.12 亿张，日均售票 1420 万张。
网站高峰日点击量为 1495 亿次，平均 1 秒就要承受 170 多万次暴击。这样的硬实力已让 12306 成为目前全球最强的铁路订票系统。
如今的 12306 虽然抢票依然困难，但是网站和 APP 崩溃已经少有发生了，颜值越来越高，体验也越来越好。2020 年春运依然有着许多的不足，但也瑕不掩瑜。
今年，跟往年不一样，12306 已经屏蔽了许多抢票软件的端口，并推出了“官方抢票”的【候补】功能。还没有抢到票的狐友，可以用官方的【候补】功能试试。
屏蔽第三方软件的抢票端口，这也是自信的一种体现。
被骂了 10 年，而这 10 年中也验证了那句话：骂你，是为了你好。
参考资料：
春运火车票秒光背后！带你走进12306监控大厅
/s/LP19sz-8cvwBk_iCTVE1Rw
12306百度百科
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12306，骂你，是因为我们想回家
/csj/2019-01-29/doc-ihqfskcp1373275.shtml
12306十年往事：宕机不断、验证码晃瞎、订餐与候补姗姗来迟
/roll/2019-12-24/doc-iihnzhfz8010193.shtml
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