人一辈子，吃不完亏，走不完的套路。这辈子，我们走过最长的路，或许就是ofo小黄车的套路。
从不收押金，到绝不碰用户的押金，到悄然从海外众多国家退出，再到连续密集被爆收购、倒闭、裁员，ofo就像一只打不死的小强，在这个共享经济大萧条的时刻里，它活到了2019年。
ofo总部楼下至今还有犹如长龙般退押金登记的人流，app三天就有超过1300万的排队用户，但它没有想着怎么退押金，怎么让用户安心，而是搞起了抽奖。
新年伊始，一个挂着ofo标志的梦想ofo账号发布了《“梦想ofo”致用户的一封信》，推出了“1元看电影，幸运抽押金”百分百中奖活动，并手动艾特了诸多网络流量大V。
从这个抽奖页面可以看到，用户有机会抽到最高199元的现金，而这199，跟用户的押金怎么那么像?
99元或199元，是用户对于ofo带来的便利，和对ofo这么大企业的信任，也是对这个90后创业者的信任，但如今，这一些信任都已付诸东流。本来属于用户的钱，变成了抽奖才能有机会获得，让不少人感觉大跌眼镜。
信中称，一群热爱骑行，热爱小黄单车的人，创建了社群。但实际上，热爱骑行的人，是不会骑这种小黄车的，就好比一群热爱美食的人是不会很喜欢吃泡面一样。不少用户表示自己不想当那个幸运儿，只想退回自己的押金!
从排队退押金到幸运抽押金，ofo戴威为了这点押金也是拼了，但千万不要以为它对用户这样就算了，现在已经开始对内部人下手了。
1月10日，有来自共享单车企业ofo的员工反映，ofo所有在职员工的2018年12月工资仅发放半月薪。
至于另外半个月工资，HR回应“可能会在3、4月补发。”
该员工还透露，目前公司已有多名员工在未经过人力部门协商的前提下，突然接到被辞退通知。
由于北京方面的HR已经离职， 此次辞退通知通过钉钉网络电话形式由厦门HR代为进行，裁员理由为：公司没钱了，需要缩减人员。
甚至在与通知人HR沟通时，曾提及裁员赔付的问题，但对方扬言：“公司已经负债这么多了，你可以随便仲裁，随便起诉。”
这是要耍无赖的意思吗?
回首ofo，从2014年创办，创始人戴威仅用了4个月就完成了4轮资本融资，直至2017年3月，ofo完成D轮4.5亿美元融资后，ofo的估值也达到了巅峰。
2018年9月，ofo被爆出欠下巨额款项迟迟未还，涉及企业有像上海凤凰等上市公司，涉及款项达6000多万元，还有云鸟、德邦快递等供应链企业。
直至2018年年末，由于押金难退的问题，ofo的危机彻底大爆发。
木木和广大的骑行用户想问一句：ofo真的走到末路了吗?
