据了解，这份薪资如此之高的工作是拖车驾驶员，从事这行只有一个要求：司机要持有A2驾驶证。
至于拖车司机如此难招，有据知情人士透露，这是因为A2驾照太难考了，一般司机拿不到这么高级别的驾照。
据悉，一个人从拿到C照再升到B照，再拿到A2的驾照，如果说自然升驾的话，怎么样都要七年以上。
当然还有其他方法，那就是通过培训升驾，这样的条件会低一点，从C照直接经过培训升到A2的驾照，这个时间大概为两年，但是现在从事这样的培训的机构很少，这也就导致了很多司机没有升级A2驾照的渠道。
事实上，不仅是拖车司机，货车司机其实也一直面临着长期缺人的困境。
根据国家统计局公布数据，2016-2020年，全国公路货运规模占比从77.62%下降至73.93%，不过即便是这样公路货运仍然是我国物流运输行业的中坚力量。
而在这其中，上千万的货车司机无疑扮演着极为重要的角色，但如今这一行业却正面临着招人难的困境，而且还出现了“年龄断层”的尴尬现象。
据官方资料显示，目前我国卡车司机已超过2100万人，年龄普遍在40岁左右，而“90后”卡车司机却寥寥无几，这也造成高达1000万人的卡车司机缺口。
事实上，这其中的原因并不是如此，而且也不是因为货车司机职业待遇不好，据了解货车司机难招主要有如下2个痛点。
相信大家总能在网上，看到货车司机发生事故的相关事件。有句话说“常在河边走，哪能不湿鞋”，货车司机经常满载重物跑高速，所以难免会发生大大小小的事故。
但是，货车一旦发生事故，往往后果都是非常严重的，车辆损毁是小事，严重的话驾驶员更是“小命不保”，所以很多年轻人不愿意从事货车司机这行。
货车司机基本上处于“有货就走”的状态，无论是晚上到货还是白天到货，货车司机都要第一时间安排运输，所以干这行的司机们经常是日夜颠倒的，但为了赚钱他们却也无可奈何。
但是，司机长时间的熬夜、吃饭不规律、休息不规律、久坐等，身体自然就会出现一些毛病。所以很多货车司机都说他们是“上辈子努力赚钱，下辈子用钱来治病”，这个说法倒也不算夸张。
