《经济参考报》记者日前从国家发改委价监局获悉，专门规制汽车领域垄断行为的反垄断指南有望在10月底前完成初稿，草案预计明年六月前提交国...(展开)

　国务院新闻办公室定于2018年1月30日(星期二)上午10时在国务院新闻办新闻发布厅举行新闻发布会，请工业和信息化部部长苗圩介绍2017年工业通信业发展情况，...(展开)

    当前普惠性补贴虽然快速启动了国内新能源汽车的生产步伐，但却未能激励厂商将政策红利转化为技术红利，而私人新能源汽车市场培育也乏善可陈。...(展开)

　中国汽车业“零增长”意味着什么？　　——汽车带领钢铁双双步入产能严重过剩　　（为贵州省贵阳市汽车“限车令”叫好！）　　根据中国汽车工业协会的统计数据，2011...(展开)

   　2013年中国汽车年销售量首次超过了2000万辆，并且汽车行业三年来首度出现供大于求现象。一面是欧洲市场持续疲软，中国汽车市场已经已...(展开)

　国务院关税税则委员会22日印发公告，经国务院批准，自2018年7月1日起，将税率分别为25%、20%的汽车整车关税降至15%;将税率分别为8%、10%、15%...(展开)

       陷于充电难、购车贵、地方保护、企业盈利模式不明等多重难题中的新能源车，因“国六条”扶持...(展开)

    国务院总理李克强2月24日主持召开国务院常务会议，确定进一步支持新能源汽车产业的措施，以结构优化推动绿色发展；部署加强文物保护和合理...(展开)

    《经济参考报》记者日前从国家制造强国建设战略咨询委员会获悉，新能源汽车产业未来十年发展路线图已经绘就。记者独家获得了《中国制造202...(展开)

 　　日前，记者从国家财政部相关人士处独家获悉，由财政部牵头，发改委、科技部、工信部等多个部委共同参与制定的新一轮节能与新能源汽车补贴政策框架已基本确...(展开)

　政府对新能源汽车的大力支持却遭到市场“冷遇”。据报道，财政部对于新能源汽车的补贴预算为50亿元，但经过一年补贴试点，真正用于私人购买新能源汽车的财政补贴资金还...(展开)

　对于石油价格上涨，向来就是“有人欢喜有人愁”。油价快速上升，对石油企业来说是“福音”，是盈利空间扩大；对私车族来说就是忧愁，就是日常支出增加；对交通运输企业来...(展开)

　最近，有两篇关于汽车消费政策的报道，被各大门户网站汽车频道放在头条位置，以示重视。这两篇报道都来自财经类报纸，一篇是《汽车限购有违振兴规划发改委申请取消》，一...(展开)

       创新可分为两种：一种是渐进性创新，一种是破坏性创新。渐进性创新往往只引起行业发展态势的...(展开)

　最近，温家宝总理在《求是》杂志上发表了《关于科技工作的几个问题》，这是温家宝同志在中国科协第八次全国代表大会上的报告节选。　　国内车企声称他们都掌握了核心技术...(展开)