与水争地胜算不多，最近河南郑州的经验教训。但是古人有智慧，请看：
土地资源是人类生存的根本所在。马克思《资本论》中引用威廉·配第的话说：“土地是财富之母，劳动是财富之父。”
土地资源的稀缺性和有限性，一直是生产和发展的制约因素。架田和趸船就是人类文明在克服陆地短缺中的一大创造，它们共同的核心思想是创造土地资源。
先说架田。架田也称葑田、浮田，是水网密集地区农业文明的产物，它是劳动人民在人口压力下与水争田的一个创造。它利用水面种植，不仅扩大了耕地面积，在人多地少的水乡地区最为适宜。这种农田最初是由泥沙自然淤积水草，日久浮泛水面而形成的一种自然土地。东晋时，长江流域便开始利用这种土地种植水稻等作物，而葑田之名，则最早见于唐朝。后来人们便模仿葑田的形成机理，做成木架浮在水面，将木架里填满带泥的菰根，让水草生长纠结填满框架而成为人造耕地。
架田就是河湖沼泽中，在木架上铺摊菰（菰：茭白）根等水草与泥土，其上种植稻谷或蔬菜等。架田种植的作物漂浮在水面上，随水位升降，不致淹没，不担心干旱。这种水上浮田在唐宋时期，有的甚至在上面住人、酿酒、养殖鸡犬等禽畜，成为当时江河湖泊中的一道独特的景观。架田在宋元时期评价很高，元代王祯就就对此大加推荐，《农书》中记载的架田，“以木缚为田丘，浮系水面，以葑泥附于木架上而种艺之。其木架田丘，随水高下浮泛，自不萎浸”。
架田，这种特殊的土地利用形式，其优点：首先，架田利用草、木、葑泥结构，就地取材，投资低廉，灾年旱涝保收。其次，架田是任人牵引、去留、任水涨落上下的“活田”。 架田浮在水面，是一种活动的农田，为了防止它们随波逐流，或人为的偷盗，人们用绳子将其拴在岸边树上（见架田图）。有时为了防止风吹雨打，毁坏庄稼，人们又将其牵走，停泊在避风的地方，等风雨过后，天气好转，再把它们放到宽阔的水面。因此，它不像围湖围海中的围田，会导致生态失衡，反而对水利、农业、渔业多方面有利，促进开发利用自然资源。再次，在湖区堤外架设浮田，减轻洪水对大堤的冲击，确保大堤安全。
架田有天然葑田和人造浮田两种。
天然葑田在我国历史很早，“葑”指的是茭白根，东晋学者郭璞在《江赋》中记载有“标之以翠翳，泛之以游菰，播匪艺之芒种，挺自然之嘉蔬”之句。赋中“泛之以游菰”指的是漂浮的葑田，“芒种”与“嘉蔬”指的是长于浮田之上的稻麦和蔬菜。天然葑田，厚度不同，厚的可达数尺，薄的只有几寸；大小不等，小的不到一亩，大的甚至可达几百亩。
人造浮田也称架田，是由人工将葑泥铺盖在木框架上而成。人造浮田架设于天然水泊之上，由于收成较好，无水旱之灾，故而受到了当时农民的普遍欢迎。根据历史记载，我国宋元以来，人造架田分布很广，在江苏、浙江、广东、广西、淮南、海南、云南等很多水网地区相当流行。
古代曾有盗窃葑田的记载。唐代学者范质在《玉堂佳话》中记载，番禺曾有人上告县府，“前夜亡失蔬圃，今认得在某处。请县宰判状往取之”。 记载了一个菜地被盗的案子，说的是广州番禺县有人到县衙告状，称自己的一块菜地被人盗走，现发现这块菜地就在某处，请县官做主，追回菜地。县官虽觉蹊跷，但还是进行了调查，原来这个被盗走的菜地是一种飘浮在水面上的人造耕地，由泥沙自然淤积水草根部而形成的，并由人工加以开辟利用。
北宋苏颂的《图经本草》书中说：“（架田）今江湖陂泽中皆有之，即江南人呼为茭草者。······两浙下泽处，菰草最多，其根相结而生，久则并浮于水上，彼人谓之菰葑。割去其叶，便可耕治，俗名葑田。”这种人造耕地，在宋代以前仍旧称为葑田，《陈旉农书》曰：“深水薮泽，则有葑田”。元代则正式将葑田命名为架田，王祯《农书》云：“架田，架犹筏也，亦名葑田。”架田虽然仍称作葑田，但已突破了葑田的限制，而成为真正意义上的人造耕地。
南宋著名诗人陆游曾经在湖北省境内的长江上，看到一个庞大无比的架田：“大江遇一木筏，广十余丈，长五十余丈，上有三四十家，妻子鸡犬臼碓皆具，中为阡陌相往来，亦有神祠，素所未睹也。”即使这样的人造浮田在当时仍不算最大，因为“舟人尚云其小者尔，大者于筏上铺土作蔬圃或作酒肆，皆不复能入峡，但行大江而已”。这说明当时大的葑田上面庭院、酒肆齐全，俨然村庄，甚至因为太大，只能在大江之中漂浮以致不能通过长江上的峡谷。
清代《致富奇书广集》亦介绍过这种架田，但说得更具体和明白：“架田，一名排田，谓以木为排筏，架以水上，布土而种之也。一名葑田，谓湖水既退，民其水草之泥，筑以木上以为浮田也。葑草最能肥田，故名葑田，有力无田之家，联筏种田，浮于水上，而雨则易于取水，水高则田高，水下则田下，大雨则田不留水而有所归，两广及滨湖之地多有之。芒种后下种，两月而谷可食也，用力少而收成速，水旱无忧，莫良于是，诚水乡之美利也。”据乾隆元年（1736年）《江南通志·纪闻》记载：清代太平县龙门乡的浮田，计黑壤三百余亩，若浮萍铺水上，随水升降。
今日的浮田
今天的台湾日月潭也有一种浮田，其实是一种人工筑放在日月潭中的草田，用竹排或胶筒做材料，编成大片的浮台，台上种野姜花之类的花草，意在吸引潭中的奇力鱼或曲腰鱼产卵于上，以免抽蓄水力发电运作时，日月潭的水位落差太大，鱼卵流失。日月潭浮田随波漂浮，花草秀丽，成为当地之一大景观。云南昆明滇池工人变废为宝，利用漂浮于水面的水葫芦构架农田，种植蔬菜，蔬菜味道鲜美，供不应求。现在墨西哥城附近的阿兹台克（Aztecs）的地方也有一种类似于架田的浮田，系用芦苇做成筏子，上面加有泥土，种植蔬菜和玉米，当地称为“Chinampas”，新旧大陆远隔重洋，竟有同样的架田，而Chinampas这一称呼更使人觉得它可能与中国有某种联系。Aztecs是印第安人的一支，他们自古有种植浮田的传统，因而有些学者认为是起源于中美洲的特有创造。可是恰恰是与中国的架田相同，这表明在哥伦布1492年到达美洲之前，新旧大陆之间可能早已发生文化上的交流（曾雄生）。
金陵晚报2008年9月14日头版，《秦淮河上飘菜地》曾对现行的浮田做了报道。南京通济门桥旁的秦淮河上，有一块漂浮在水面上的菜地，让人颇感惊奇。据种菜人介绍，他利用漂浮物在水中架构成田，种了空心菜和芹菜，后来经常划船来采摘蔬菜。
有一本据说由晋代人稽含所编写名为《南方草木状》的书。书中记载了南方人用芦苇编成筏，筏上作小孔，浮在水面上，把蔬菜种子种在小孔中，就如同浮萍漂浮在水面上，种子发芽后，茎叶便从芦苇的孔中长出来，随水上下，成为南方一种特奇的蔬菜。这种浮田，用芦苇或相近似的材料编成筏，浮于水上，其上面没有泥土覆盖，主要用于种植水生植物，如蕹菜（空心菜）等，这种用浮田种植蕹菜的方式，几个世纪以来，主要流行于广东和福建等地。直到今天，广州地区仍实行在筏上种植水蕹，人们把这种人造耕地称为“浮田”。
新中国成立以来，由于水利事业的发展，这种水面上的人造耕地在生产中已不多见。今天，浮筏种植水花生等植物净化水体，是架田的另类应用模式。
再说趸船。
何谓“趸船”？趸船是无动力装置的矩形平底船，通常固定在岸边、码头，以供船舶停靠，上下旅客，装卸货物等，目前有作为商业、娱乐、餐饮等水上项目基地等。19 世纪英国鸦片商以此囤货，1899 年中国人学会打造趸船，用的是英国进口钢材。
2012年6月21日成立的海南省三沙市，陆地面积只有约13平方公里，海域面积200多万平方公里，开发三沙市资源，保护环境需要一定的陆地基础，所以海南省的廖逊先生提出趸船为基的想法。
在三沙市陆地资源极度缺乏，“填海造地”不能就近取土，三沙市政府驻地永兴岛距海南本岛直线距离410 公里，沿航道运送本岛土壤迢迢千里，成本浩大又易造成污染，不如造地以趸（dǔn）船为基。
廖逊认为，如今中国已经是世界头号钢铁和水泥生产大国，制造技术精湛，各种用途、材质、规格的趸船，无一不能制造。趸船配置清洁能源、发电和海水淡化设备，趸船表层上照样可以培土栽树，建造房屋、停放车辆甚至飞机。趸船为基的一大好处，可以根据需要任意拼装，任意改换，任意移动，灵活自如。把下面水箱里有海水放空，轮船拖起就走；到了指定地点把海水灌满，便稳如泰山，多少级台风也不怕。如果担心基础不牢，还可以打造钢筋混凝土的柱墩。在1930－1989 年的一份趸船制造表格上看到，当时钢质客货趸船最长的120米，最重的1200多吨。有专家说，国家标准趸船长60米、宽12米。若干趸船拼接，就是一个小型机场。
为了节省制造成本，可以先在陆地生产，连船面上栽花种树都完成了，再用轮船拖到任意指定地点，一个晚上搞掂。
以趸船为基础，建造陆地环境，在表层覆土种花种草种树，甚至种菜种粮，创造出陆地资源，有利于开发三沙市资源，保护三沙市环境，而从三沙市行使我国对南海的主权意义上看，趸船为基的造陆意义巨大。
拴在树上的田地
参考文献
1《江苏农业文化遗产调查研究》（王思明 李明主编，中国农业科学技术出版社2011年165页-166页）
2海南人大 2012年第8期 廖逊 三沙市建设之六大构想
