1942年，莫斯科战役的失败让德军遭受到了重大挫折，闪击战不可战胜的神话被朱可夫啪啪啪的打脸了。在夏季战役到来之前，苏德双方的最高统帅部都开始了着手准备夏季战役的阶段。再看德军，冬季作战在战场环境和后勤补给上几乎没有任何优势。对苏军来说，夏季作战、道路泥泞、雨季来临，更有利于苏军利用合适的时间和地点对德军发起反击作战。
因此，在总结回顾1942年东线战略部署时，一些人认为德国不该执行“蓝色计划”行动，而应该在苏军在中线立足未稳的情况下，在夏季对莫斯科发动第二次进攻。主要原因是苏联军队在1941年冬季保卫莫斯科时损失惨重，而德国180万军队仍有130万部署在明斯克至瑟乔夫卡和维亚济马一线。
然而，就像苏联无法同时发动远程反击一样，德军在莫斯科战役中也面临着许多亟待解决的新问题。一方面，装甲坦克的损失太大。四个装甲集团军群重组后，只剩下第一、第四装甲集团军群作为东线主要机动部队。另一方面，燃料和补给成为限制德军继续进攻莫斯科的重要威胁。
更重要的是，在莫斯科战役期间，还透露了从明斯克到莫斯科的德国铁路交通线是死路一条。如果德军想发动快速机动作战，就不得不依靠这条交通线来维持东线的补给运输。莫斯科战役后，苏军也把这条交通大动脉作为重点反击目标。于是，德军在这条交通线两侧部署了第4、9军的70个师，所谓的莫德尔成为防御大师也因此而来。
但是，就像德军就地取材，进军高加索占领能源补给一样，苏军也将乌克兰和高加索地区视为重要的补给基地，而从罗斯托夫到斯大林格勒再到莫斯科的铁路大动脉是德军从南线进攻莫斯科的又一选择。所以，1942年6月28日执行的“蓝色计划”作战企图是德军想要用两条腿走路，这样不仅可以占领高加索能源，而且在占领斯大林格勒后还能继续进行针对莫斯科的迂回作战。
从这个层面来说，“蓝色计划”计划是个一石二鸟的宏伟构想。当斯大林和苏军最高统帅部还把防御重点放在莫斯科的安全上时，德军同时对南线发起了双向进攻，这也是苏军在斯大林格勒被打的措手不及的重要原因。
