日航123空难发生在1985年，死伤人数仅次于583人丧生的最惨重空难特内里费空难。日航123空难事件至今令人难忘，一是因为维修人员的偷工减料导致空难，二是空难发生后政府的不作为使死亡人数增加，最后收到民众的谴责……
日航123空难发生的时间是一九八五年的八月，死伤人数520人。正值日本传统节日盂兰盆节即将到来的时候，很多日本人在这一天要祭拜祖先，所以准备回家和家人团聚，这也是事故发生后，客机上基本上都是日本人的原因。
出事的航班是当天起飞的第五个航班，预定傍晚六点起飞，等待乘客们登机完毕时，已经晚点了四分钟，所以正式起飞是在六点十二分。起飞十二分钟后，突然发出一声巨响，机舱内卫生间的天花板崩塌，很多系统出现故障，但是引擎和电力系统仍然正常运行。事后根据调查发现，这时候的飞机尾翼已经有一大部分脱落。因为飞行不久，机长决定返航回出发的机场，并开始发出信号求救，紧急信号被东京航空交通管制部接收。
这是日航123空难的开端。双方开始互相联系，因为日航123的无线电出现问题，管制部要求他们转换无线电方便联络，同时让附近的机场做好紧急着落的准备等等，中途日航本社也参与到联络里，但是三方经过31分钟时有时无地联络以后，另外两方都失去了对日航123的信号。
