在中国铁道历史上曾经发生过一件非常重大的铁道事故，死亡人数重多，列车都被挤成了饼子，现场惨烈无比，火车车厢从高架桥上直插地面,造成惨重伤亡。这就是7月23日20时许,温州境内,D301次列车与同向行驶的D3115次列车发生追尾事故,就是历史上的温州动车事件，让我们一起来了解一下这期事故！
咱们来好好聊一下温州动车事件，要说温州动车事件其主要的原因其实是一起因列控中心设备存在严重设计缺陷、上道使用审查把关不严、雷击导致设备故障后应急处置不力等因素造成的责任事故。铁道部原部长刘志军、原副总工程师兼运输局原局长张曙光等54名事故责任人员受到严肃处理。温州动车事故真相就是意外加管理设计原因导致。
这场温州动车时间到底有多么惨烈呢，据说当时的车厢已经被压的像饼子一样。两车追尾，后面的动车撞击到前一辆动车，掉下去的三节车厢都是压过了16号车厢然后掉下桥去的，而那节悬挂在桥上的车厢也相当于压过了16号车厢滑下去的，温州动车事件现场的惨烈可想而知！
据官方说死亡人数是39人，但是看了现场的照片你敢相信这死亡人数只有39人吗？异常动车追尾这么惨烈的情况肯定被上头抹去了不知道多少的死亡人数，死伤最惨的不是坠下桥的那几节车厢，而是D3115动车的第十六号车厢完全被压扁，无一人幸还这就已经多少人了！
非常的显然，官方想要快速的处理掉这件事情，以免造成不必要的恐慌，如意算盘的的是只要能快速结束搜救毁掉现场重重掩埋尸骨血肉夹杂的车厢，则所有找不到的人（大部分都死了）都可以暂时算做不对外公布的“失踪人数”，从理论上说他们还真没撒谎。。。然后过了这阵风，就不会有人再追究死亡的总数。
舆论
当时的网络非常的发达，网上对这件温州动车事件早已经传的沸沸扬扬，可谓是众说纷纭，简直当时就像炸开了锅，每个人都在讨论这件事情，但是由于受限制体制内媒体表现尴尬，往往都为了避险把温州动车追尾、赖昌星引渡回国、挪威暴力事件全都列在了一起，并没有详细描述！
发生事故之前曾经发生过一件非常离奇的事情，一位当地的网友曾经发表微博称：“狂风暴雨后的动车这是怎么了?爬得比蜗牛还慢……可别出啥事儿啊。”此条微博转发2.4万,评论7600多条。 这真的令人深思！
更令人寒心的时，我国发生了这么重大的事故电视台却一边直播西半球挪威的夏令营枪击案,一边用滚动字幕报道温州火车灾难;网友就感叹，本着媒体人的民族情怀和新闻接近性法则,本该直播温州而字幕报道挪威的。以至于一些资深媒体人着急上火:“官媒醒来!”央视今晚《新闻联播》头4条都是温州火车事故新闻,得到网民认可。
现在这个时代到了打个雷就能让火车追尾、过个车就能让大桥垮塌、喝几包奶粉就能肾结石的地步,我们每一个人都无法再置身事外。今天的中国本身就是一列在雷雨中行驶的动车,你我不是看客,你我都是乘客。今天温州动车事件就跟大家聊到这里，想要了解更多就快去世界之最网搜索吧！
