一架正在起飞的印度航空公司客机
近日，5名女士高空打群架被赶下飞机的新闻引起人们的关注，航空安全人人有责，尤其是在万米高空，任何一个小小的行为都会带来不好的影响。
然而，有些人毫无公共意识，为达到自己目的，做出违法行为；也有些人生死关头挺身而出，拯救众人，成为英雄。下面就请一起看看那些令人匪夷所思、啼笑皆非的万米高空中的“奇闻怪事”吧。
男童指挥航班,在美国纽约市约翰·F·肯尼迪机场，一架法航客机在控制塔附近盘旋，准备降落。 （资料图片）
1.12岁男童“子代父职”纽约机场指挥航班起降
广州日报报道，2010年3月，寒假期间，美国纽约市肯尼迪机场一名空中交通管理员把12岁的儿子带入控制塔。这个男孩共下了5道指令，所有收到相关指令的飞行员都饶有兴致地做了回应。
这一过程录音片段在互联网上流传，引发热议。3日，相关空中交通管制员被暂时停职。
这段录音日期为2月17日，正值美国多数中小学放寒假。录音中，男童共指挥5架飞机起降。
其中一段对话中，男童说：“捷蓝航空171航班联系离港。”飞行员答道：“捷蓝航空171航班已离港。你干得不错。”
这名男童听起来是在成年人监督下完成“工作”。一名男性空中交通管制员随即向飞行员解释：“伙计，孩子不上学时，就是这种结果。”飞行员笑着答道：“真希望我能带着孩子工作。”
指挥墨西哥航空公司一架飞机时，这名男童不忘展示“语言天赋”，用西班牙语对飞行员说：“再见，朋友。”报道称，这个男孩一共下了5道指令，所有收到相关指令的飞行员都饶有兴致地做了回应。
#p#分页标题#e#
美国联邦航空局证实这段录音真实。消息人士告诉美国有线电视网，那名空中交通管制员承认确实把儿子带入机场控制塔。肯尼迪机场是美国最繁忙机场之一，每年旅客流量近4800万人次。
美国联邦航空局3日发表声明说，那名空中交通管制员的行为不可接受。联邦航空局正调查这起事件。
“鉴于尚未得出调查结果，事件相关人员暂停指挥空中交通，”声明说，“这种行为不可接受，没有体现出联邦航空局工作人员应有的职业精神。”
联邦航空局说，机场控制塔是高度安全区，只有持有证件的空中交通管制员和机场工作人员才能在那里与飞行员对话。工作人员家属虽可以逗留，但必须事先向联邦航空局申请并获批准。
最早公布这段录音的网站所有者戴夫•帕斯科说，这一事件并未对机场安全构成任何威胁，似乎有些小题大做。
帕斯科说：“你听这段录音任何部分，都会感觉到控制塔内井然有序。没有人过于忙乱，没有人阻碍飞机起降。这个小孩在大人看管下指挥航班，没有构成任何安全威胁。我认为，不应有人因这一事件受罚。”
这一观点得到一些网友认同。一名网友在美国有线电视新闻网网站留言：“作为一名有40多年经验的飞行员，我认为这个小孩工作干得不错。他父亲和机场监管人员应为这种教育方式得到表扬。亲子互动时间相当重要，这一事件显然不构成任何威胁。听那些飞行员的反应就会知道，整个过程得到严密监控。”
持不同意见者认为，这种行为不妥，事件相关人员应立即遭解职。
2. 女子乘飞机邻座暴毙 “伴尸而坐”获赔713美元
据香港《文汇报》6月25日报道，瑞典一名女士在乘坐肯尼亚航空公司客机时，邻座男乘客暴毙，因而她不得不全程“伴尸而坐”。下机后，她向航空公司投诉，获得713美元(约合人民币4538元)的赔偿。
据报道，该女子名叫帕特森。她与朋友搭乘由阿姆斯特丹飞往坦桑尼亚的班机去度假。登机后，她发现身旁一名30多岁的男乘客貌似不太舒服，不断冒冷汗且出现痉挛。虽然空乘注意到了这个情况，但飞机仍照例起飞。#p#分页标题#e#
直至飞机飞到半空中，空乘才开始询问机上是否有医生。机组人员虽为该男子进行急救，但他仍在数小时后死亡。后来，机组人员将男子遗体横放在三个座位上，用毛毯覆盖。帕特森坐在隔着走廊的位置上，等到飞机降落遗体才被抬走。
据悉，帕特森获得的赔偿相当于机票价钱的一半，她说：“现在感觉好多了，这样做才合理。”
3. 5女高空打群架被赶下机 丢人丢到天上去了
近日，从昆明飞沈阳航班上发生5名女子打群架事件。在飞行过程中，30多岁的沈阳旅客刘女士，将座位往后调整，遭到了座位后的同为沈阳旅客的18岁女乘客小许的抗议。
刘女士没有理会，18岁的小许愤怒地踢了前面的座位一脚，刘女士被她这一脚激怒，返身就抽了小许一巴掌。小许是刚参加完高考的考生，这次是家人带她去云南旅游，见小许挨了打，她的妈妈、姑姑以及同学对刘女士进行围攻。机组人员再三劝告无效，最后在全机旅客劝解下双方暂停冲突。
飞机抵达武汉后，机长考虑到飞机飞行安全，拒绝此5名女子乘坐此次航班。许某一方赔偿了刘某一千元作为医疗费。
对此，有网友评论，名副其实的丢人丢到天上去了，有人认为，对素质欠奉的人就该拒载，应该拉入黑名单，以后都不准坐飞机。
也有网友指出，曾在飞行中遇到过前座不打招呼，把座位放低至压到后面乘客大腿，只顾自己舒坦，不顾他人的感受，十分令人讨厌。但是出现这种情况应该沟通协商，或是请空乘人员进行协调，不该暴力解决。
需要指出的是，在飞机上，乘客必须遵守相关规定，否则任何疏忽或轻举妄动都可能影响航班安全。这一点本无须强调。但从现场情形看来，不仅小许不懂得基本做人道理，连带她的家人以及前排女士也都没有具备应有的公共意识。
不论前排乘客对错，碰到类似情形，小许应该请空服人员出面解决。遭掌掴后，她的家人更应保持克制。要明白在飞机上打群架，不光是缺乏社会公德的做法，更是一种违法行为。令人惊愕，在机组人员报警、众人纷纷劝阻下，几次都没有办法把这帮人拉开。究竟有多大仇恨，让这些人集体丧失了理智?小许也许马上就要进入大学，可家人长辈这样的做法，又是怎样的一种“言传身教”?如此行为不仅羞辱了自己，也让人们为她们感到羞愧。#p#分页标题#e#
新民晚报发表评论称，即便这是个别现象，其背后折射的社会心态也颇具共性。此前，国内发生过若干起航空维权事件，其中既有乘客不愿下飞机，也有乘客不愿登机，更有情绪过激乘客冲上机场跑道拦飞机。如果说乘客维权多数因飞机延误、机场处置不当，这种裹挟公共安全的维权行为，却与许多人藐视社会公德、缺乏法治意识有关。在一些人看来，既然航空公司有问题在先，自己理所当然不必遵守法规约定。不得不说，这种思维模式主导着许多人的生活逻辑。
这当然是一种错误的生活逻辑，也是非常有害的行为方式。就像排队一样，不能因为看到有人插队，自己就心安理得地不排队，否则大家都必须为此付出更高成本。如果大多数人坚持排队，个别插队的人难免就会感到羞愧并有所改正。这样的话，排队的公共规则最终就能够有效建立起来。经济学上有“劣币驱逐良币”之说，但在实际生活中，“良币”何尝不也在驱逐“劣币”。否则，所谓“人心向善”、“正面效应”岂不都成了一句空话。
一个规则意识缺乏的社会，人人都是受害者。改变这个社会，则要从个人做起。政府机构违法也好，他人违法也罢，这都不是自己可以不遵守法规的理由。正如在这起纠纷中，前排女士打了小许一巴掌，即便小许家人不群起而攻之，她也该受到应有谴责与惩罚。但当小许家人“奋起反击”，她们却也成了规则破坏者，同样要接受法律处罚。因为每个人都必须对自己的行为负责，而不会有人来帮你“埋单”。
对小许来讲，这起事件对她的教训，或许比她在旅行中所获更多。如果她能静下心思考，这就是很好的一堂公民教育课。
4.未能弄到免费机票 印度飞行员让母亲坐驾驶舱
据广州日报报道，近日，由于未获得免费机票，印度航空公司一架客机驾驶员坚持让母亲坐在驾驶舱搭乘，否则拒绝起飞。
事发印度西部浦那机场，闹事驾驶员执飞一架飞往首都新德里的航班。
地面人员告知航班满员后，驾驶员要求机场值班经理给母亲签发一张“虚拟登机牌”，安排她乘坐驾驶舱内预留给机组人员的一个弹跳座椅。那名官员说，“驾驶员威胁，如果没有母亲，他不会起飞”。#p#分页标题#e#
一名与闹事驾驶员关系密切的人士说，他曾提前申请一张“员工休假”免费座位给母亲，但他母亲赶至机场、准备搭乘航班时，才获悉请求无法满足。
航班因这场闹剧而晚点20分钟。
据国际在线报道，这名飞行员隶属于印度航空公司，其驾驶的飞机从印度西部普纳机场(Pune)飞往首都新德里。印度航空公司总裁罗西特・南丹(Rohit Nandan)说，这名驾驶员要求机场为母亲签发“虚拟登机牌”，安排她乘坐驾驶舱内预留给机组人员的折叠式座椅。南丹说：“驾驶员威胁如果没有母亲同行，他不会起飞”。
机场值班经理的报告显示，该次航班满员，共搭载122名乘客，这场闹剧导致航班晚点20分钟。南丹说，已对此事进行调查，并将对闹事驾驶员作出纪律处分。印度国有航空公司近来收到许多有关飞行员滥用免费飞行津贴的投诉，一些飞行员甚至要求乘客让出商务舱座位供其家属乘坐。印度航空公司工会目前与政府的谈判陷入僵局，因为许多飞行员因罢工而被解雇。
美国空少史蒂文·斯莱特与乘客发生争执后，顺着紧急逃生充气垫滑下客机走人，10日受到重罪指控,图为其交纳保释金后获释。
5. 女子乘飞机邻座暴毙 “伴尸而坐”获赔713美元
据香港《文汇报》6月25日报道，瑞典一名女士在乘坐肯尼亚航空公司客机时，邻座男乘客暴毙，因而她不得不全程“伴尸而坐”。下机后，她向航空公司投诉，获得713美元(约合人民币4538元)的赔偿。
据报道，该女子名叫帕特森。她与朋友搭乘由阿姆斯特丹飞往坦桑尼亚的班机去度假。登机后，她发现身旁一名30多岁的男乘客貌似不太舒服，不断冒冷汗且出现痉挛。虽然空乘注意到了这个情况，但飞机仍照例起飞。
直至飞机飞到半空中，空乘才开始询问机上是否有医生。机组人员虽为该男子进行急救，但他仍在数小时后死亡。后来，机组人员将男子遗体横放在三个座位上，用毛毯覆盖。帕特森坐在隔着走廊的位置上，等到飞机降落遗体才被抬走。#p#分页标题#e#
据悉，帕特森获得的赔偿相当于机票价钱的一半，她说：“现在感觉好多了，这样做才合理。”
“奶奶级空姐”帕蒂·德鲁娜
美国航空公司飞机
6.美国“奶奶空姐”替飞行员驾驶客机成英雄
国际在线报道，2010年6月，据《每日邮报》6月17日报道，美国“奶奶级空姐”帕蒂•德鲁娜在飞行员突然生病的危机时刻，驾驶客机安全降落成了女英雄。
帕蒂现年已经61岁，来自加州，拥有商业飞机飞行员执照，飞行时间300小时，但其最后驾机飞行已经是20年前了，当时她驾驶的还是轻型飞机。
在美国航空公司飞往芝加哥的航班上，飞行员突然出现类似流感症状，她没有任何犹豫志愿担负起飞行员的职责。她表现地非常冷静，这架运送225名乘客和7名机组成员的客机最后在芝加哥奥海尔国际机场安全着陆。尽管如此，帕蒂本人称自己并没有英雄的感觉，她只是尽了团队成员的职责。
美国航空公司发言人称，患病飞行员已经被送往当地医院接受治疗，他的情况并不严重。航空公司并未向机上乘客通报临时更换飞行员的决定。这种飞机上还有大量电脑控制系统，意味着它能够自己飞行，甚至能够自己着陆。
7. 与乘客起纠纷 美空少广播怒骂乘客后“滑下”客机
京华时报报道，2010年8月，美国一名客机乘务员9日与乘客发生争执，随后抄起一瓶啤酒，经由紧急逃生充气滑垫滑下客机，扬长而去。#p#分页标题#e#
美国捷蓝航空公司1052次航班9日从匹兹堡飞往纽约。客机在纽约约翰•肯尼迪国际机场跑道滑行时，一名乘客起身从上方行李舱取行李，砸到乘务员史蒂文•斯莱特，却不肯道歉。
斯莱特利用客机广播系统痛骂一番，接着从客机厨房拿走一瓶啤酒，启动紧急逃生充气滑垫，“滑行着陆”后驾车离开。
斯莱特现年39岁，9日晚在位于纽约昆斯区的寓所被捕，面临刑事破坏、鲁莽危害他人安全等多项指控。
捷蓝航空公司发表声明说，事件过程中，乘客和机组人员安全未受威胁。
