海底沉船
中国是拥有近300万平方公里的海域，3.2万公里长的海岸线，1.8万公里的大陆海岸线的国家。沿海口岸帆樯林立，从我国东南水域东南亚马六甲海峡更是海上丝绸之路的交通要道。据资料记载：从公元前后到20世纪，在中国东南沿海至南中国海海域的沉船超过2000艘。中国南海拥有如此众多的海底沉船，价值简直不可估量。自然就吸引了众多贪婪的寻宝者，而在这其中，最臭名昭著的，破坏性最大的要数英国的职业寻宝人迈克·哈彻，他被称为：中国水下考古事业的克星。
1984年，哈彻在荷兰东印度公司的档案馆的航海日志里发现了“哥德马尔森号”（我们称南京号）这个名字。根据资料，他确定的沉船位置。
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哈彻的打捞船
根据之前得到的信息，哈彻将自己的打捞船开到了南海海域开始盗捞作业。仅仅过了一周他就打捞出水了清康熙时期的瓷器100多万件。为了古董的保值，他下令把其中的80多万件普通瓷器打碎，仅保留了其中相对精品的23.9万件青花瓷器、125块金锭（45kg），两门荷兰东印度公司青铜炮。挑选和毁坏工作结束后，他把这些“战利品”拖到公海。隐匿一年后，他以无人认领的沉船允许拍卖为由获得拍卖许可，委托荷兰佳士得拍卖行进行公开拍卖。
拍卖会获得极大成功，迈克.哈彻获利2000多万美元（八十年代的美元啊），巨额的财富刺激了他，于是他更加积极的搜寻南海沉船宝藏！
沉船宝藏预展第一天排队的买家#p#分页标题#e#
终于，在迈克.哈彻的疯狂搜寻中，在时隔十几年后的1999年，他又发现了一搜南海沉船！（草！）
1999年，哈彻聘请荷兰人詹姆斯·哈斯伯格在《东印度航行指南》上发现了另一条沉船线索：“泰兴号。”这是一艘长50米、宽10米、重1000多吨的巨型帆船，船上载有2000多名乘客和船员，压舱的是100多万件福建德化的瓷器，船驶到中沙群岛时遇海难沉没，根据航海指南上的线索，经过资料查找，他锁定了“泰兴号”的大致沉没位置。他再次带上自己的团队，再悄无声息地潜入中国的南海。
泰兴号复原图
一个月后，他们在海底中找到一艘沉船。经过多次探查这艘沉船被认定为“泰兴号”。这艘船古沉船里的百万件瓷器几乎件件都是精品，很多还是完好无损没有瑕疵的。这些瓷器被装填在船的货舱里，用于保持船体稳定。其中大多数的瓷器是18世纪制作的德化青花瓷，在19世纪早期准备出口到东南亚市场。
”泰兴号”出水的青花瓷器#p#分页标题#e#
1999年5月，迈克哈彻从沉船上打捞到了多达近100万件的中国瓷器。当迈克哈彻等人发现了这批数量巨大的瓷器后，为了更好地炒作，获得更多的商业利益，他们将其余被打捞上来的65万件品相一般的古瓷敲碎，推入海里。只保留了其中的35.6万件瓷器。最后，在拍卖会上，人们只能见到这35.6万件中国瓷器了，至于其他的则化身碎片静静的躺在原来的海底。
“泰兴号”瓷器拍卖会
迈克-哈彻，在十几年间，从中国南海的中国古沉船中打捞出超过200万件古瓷器，却为了自己的利益，把其中近150万件瓷器打碎，对中国文物造成的巨大的损失和遗憾。 他这种野蛮、强盗般的行为直接刺激了我国水下考古工作的建立和发展。
