全国各地，每年都会有大量超标电动车被工商抽检不合格，但是从检测结果看，绝大多数超标电动车都是档距长了，重量多了，轮胎粗了，其实这些指标都充分说明质量更好！
每年都会有人说新国标快要出台，这样的谎言说了好几年，到今天还没有出台。年年都在说新国标，年年出不来！
这个不仅仅是谎言，而且是高科技骗局。除了把电动车外壳上镶嵌上光伏电池，利用太阳能发电给电动车充电以外，其他有意义的自发电就压根没有！——因为任何物理现象均要受到“万物守恒定律”的制约，世界上原本就没有永动机。
谎言四：一次充电1200里。
自从某企业推出一次充电500里之后，市场上开始出现了600里、800里、甚至1200里的车，其中一次充电1200里，需要多大的电池？有人偷偷告诉观察员，谁连续骑1200里来检测？哦，原来是忽悠？
谎言五：旧车一律折价1000元。
稍微有点常识的人都知道，新电动车才值多少钱？一辆旧电动车能折价1200元，那么新车得加多少钱水分？
谎言六：网上买车更便宜。
电动车网上买车的人不多，因此打低价成为网上卖车常用的招术。如果同样一款车，网上卖得比实体店便宜，那店面不都要纷纷关门？因此网上的车型要么没货，要么配置和名称与店里不一样。算下来，网上买车不便宜！
谎言七：包房租包装修包退货。
电动车招商难，因此很多中小品牌厂家打出“三包”牌，即包房租、包装修、包退货，但是所有的费用最后报销时都会与销量挂钩，任务完不成，什么都没有！至于退货，更是没门儿，都不合作了，谁给你退？
谎言八：0元购车。
最近两年电动车行业不少经销商打出“0元购车”的口号，其实都是忽悠人的。试想一下买车不花钱，商家都是傻子吗？
谎言九：报废电池可以修复。
使用后的免维护蓄电池是不可能完全修复的。电池本身有寿命，充放电并不是一个绝对的完全可逆反应。一般来说，一只蓄电池充放电400次就基本到达使用极限了，即使进行修复可用性也不强。
无论是厂家还是经销商，最近几年电动车生意都不好做、都不赚钱。但是很多外行看到电动车红红火火，想进来投资，不惜高价抢品牌，谁说现在做电动车能轻松发财，谁就是忽悠你！
