一、机动车交通事故损害赔偿主体的判断原则。
1.由犯错误从而导致事故发生的人员直接补偿。根据《安全法》第七十六条的第一项就表明了机动车所发生的碰撞损伤责任，都是由犯错误的一方负责，如果两方全都有做的错的地方就要按照过失大小按百分比承担责任、当在道路上行动的任何车辆。与没有动力的车或者正在走路的人发生事故，除非是两方是特意而为之的情形外，都是由机动车负责，商户情况是以机动车驾驶员是事故的形成方，这样就有责任义务承担所带来的伤害损失补偿。
2.提前支付原则，根据《安全法》第七十五表明，没有交纳车辆相关保险的或者是发生交通事故以后责任人逃跑的情况发生时，要有系相关组织出资先把用于治疗，救助的所需要花费的钱款交纳。这项规则是为了保证有事故发生后，因为责任人未缴纳报销导致的没有多余钱财来进行补偿的情况，还有就是并没有短时间分清楚责任归属的时候，对于受害人的经济补偿没有办法及时到位，针对这种情况出台的强制性规定，在实际情况里，为了加强责任人做工作公司或者所驾驶的车辆的所有人的责任心，根据人道主义精神和应有的社会意识，正常的价值观，也可以让其对赔偿做出代替暂时补偿的行为。
3.代替补偿：根据《安全法》第七十六条表明，如果因机动车驾驶方出现过错，致使交通事故中出现有死亡情况或者其他形式的资产减少的，要是过错方购买了车辆相关的保险，保险公司就应在所签署的合同里规定的项目依据交通事故的实际请款进行经济补偿，这就是根据购买了保险签订协议的，保险公司是可以帮助承担责任的。
二、其他因素损害赔偿主体的判断原则。
上文所写的这几种情况仅仅是确定了交通事故赔偿的主要赔偿方所根据的普通规定，但是在现实当中，由于很多别的因素会导致主体赔偿很难界定，从法律上来说都很有难度，下面就简单介绍一下这类。
1.有很多车辆的归属权被车主放到公司名下，在这种情况下，若公司并无与车主之间的利益关系，这样的情况通常是要追究挂靠人的责任而不是被挂靠公司的责任。但是要是双方之间有通过机动车行驶所带来的利益交换时，如果并没有相关保险能够帮助赔偿，还有就是车主无法赔偿的，被挂靠公司也要进行赔偿。
2.有很多车主购买车辆时不是全款购买的，而是经由向银行借贷从而购买的车，这种情况下，虽然还有借贷关系的存在但是在基本情况下因为卖方，或借贷方并没有参与车辆利益分配，是不能被当做主体来看待的，主体赢还是驾驶员。
3.在机动车因自身问题需要到专业机构进行保养更换零件时，在维修时出现的问题，这样的事故主体应是维修方承担。
4.帮别人忙，没有利益往来的事故主体，虽然没有利益纠纷但是本着公平公正公开的原则，双方都应该作为主体被看待。
5.如有租金，雇佣关系，经过不同法律法规的要求，双方否会有可能成为事故主体，这主要是要根据实际情况做出判别。
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