现在随着经济的发展，拥有汽车的人越来越多，人们对于出行方式的便利程度要求也随之提高，同时也就要求公路的修筑范围越来越广。而在建筑公路工程的时候，往往是需要一些公司对工程承包然后进行施工，但是在因为一些特定原因给承包商造成了不必要的损失时，可以进行公路工程索赔。那么，公路工程索赔意向书怎么写呢？下面我们一起来看。
公路工程索赔意向书是由公司的项目部作出的，标题需要注明出据意向书的日期，包括年、月，意向书的标题需要简洁明了地表明索赔原因，然后公路工程索赔意向书通常是交至工程的协调指挥部、监理部。在写公路工程索赔意向书的时候，最开始是应该写出根据要求，工程项目部按时并且按照要求进行了一定的前期准备，在工程的准备工作上并没有出现疏漏，并立即组织人员、机械设备进场，开展驻地建设及施工前期准备工作，表明项目部的主观客观皆无过错。其次则需要在阐明了己方不存在过错的基础上说明客观非己方过错造成己方无法按计划进行施工的原因，需要具体说明。同时可以具体说明在由于那些非己方原因造成无法开工期间给项目部带来的损失。详细说明期间该标段发生的费用费用及损失，可以包括：施工人员窝工;机械设备窝工;企业管理费、现场经费及资金利息的多余支付以及开工期间可赢利润;工期延误。最后可以写总结，以上发生的损失，是一个有经验的承包商也无法预计的，按照协议书XX条XX项的规定，请业主、监理对我部上述发生的费用给予补偿。然后落款此致～项目部
二、公路工程索赔及管理程序是怎样的？
（一）工程索赔原则
根据招标文件及合同要求中有关规定提出索赔意向书，意向书中应包含索赔桩号、索赔事由及依据、事件发生起算日期和估算损失，无须附有详细的计算资料和证明。这样，使监理工程师通过意向书就可以把整个事件的起因、地点及索赔方向有大致了解。索赔意向书递交监理工程师后应经主管监理工程师签字确认，必要时施工单位负责人、现场负责人及现场监理工程师、主管监理工程师要一起到现场核对。索赔意向书送交监理工程师签字确认后要及时收集证据，收集的证据要确凿，理由要充分;所有工程费用和工期索赔应附有现场工程监理工程师认可的记录和计算资料及相关的证明材料。
（二）索赔的具体操作步骤
当索赔事件发生后，及时在合同规定的时限内向监理工程师提出索赔意向书，意向书应根据合同要求抄送、抄报相关单位。
（三）索赔项目种类及起止日期计算方法:
延期发出图纸引起的索赔:当接到中标通知书后28天之内，施工单位有权得到免费由业主或其委托的设计单位提供的全部图纸、技术规范和其他技术资料，并且向施工单位进行技术交底。如果在28天之内未收到监理工程师送达的图纸及其相关资料，作为施工单位进行技术交底。如果在28天之内未收到监理工程师送达的图纸及其相关资料，作为施工单位应依照合同提出索赔申请，接中标通知书后的第29天为索赔起算日，收到图纸及相关资料的日期为索赔结束日。由于为施工前准备阶段，该类项目一般只进行工期索赔，相应施工机械进场，达到施工程度因未有详细图纸不能进行施工时应进行机械停滞费.恶劣的气候条件导致的索赔:分为工程损失索赔及工期索赔;业主一般对在建项目进行投保，故由恶劣天气影响造成的工程损失可向保险机构申请损失费用，在建项目未投保时，应根据合同条款及时进行索赔;该类索赔计算方法:在恶劣气候条件开始影响的第一天为起算日，恶劣气候条件终止日为索赔结束日。骤降大到暴雨，使便道、a匝道桥承台基坑、部分涵洞及砂垫层受灾，我部立即向保险公司申请损失费用。
工程变更导致的索赔:分为工程施工项目已进行施工又进行变更、工程施工项目增加或局部尺寸、数量变化等;计算方法:施工单位收到监理工程师书面工程变更指令或业主下达的变更图纸日期为起算日，变更工程完成日为索赔结束日。以承包商之能力不可预见引起的索赔:由于在工程投标时图纸不全，有些项目承包商无法作正确计算，如地质情况，软基处理等，该类项目一般索赔工程数量增加或需重新投入新工艺、新设备等。计算方法:在承包商未预见的情况开始出现的第一天为起算日，终止日为索赔结束日。由外部环境而引起的索赔:属业主原因，由于外部环境影响而引起的索赔。根据监理工程师批准的施工计划影响的第一天为起算日。经业主协调或外部环境影响自行消失日为索赔事件结束日。该类项目一般进行工期及工程机械停滞费用索赔。监理工程师指令导致的索赔:以收到监理工程师书面指令时为起算日，按其指令完成某项工作的日期为索赔事件结束日。其他原因导致的施工单位的索赔，视具体情况确定起算和结束日期。
综上所述，公路工程索赔意向书是承包工程公司无过错，但是因为一些其他方不特定的原因或过错疏忽导致公路工程无法正常施工，在误工期间给公司造成的不必要损失，工程负责公司可以向有过错的一方进行索赔。
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