1、造成损失的承当不同：单独海损由受损方货主单方面承担;共同海损则由受益的船方、货方、运费方三方分摊;
2、损失的内容不同。单独海损是保险的货品;共同海损形成的损失除货品之外还包括支付的费用;
3、造成损失的原因不同：单独海损是风险直接导致的损失;共同海损是人为的，为解除或减轻风险人为的造成的一种损失(即船方采取办法)。
共同海损是指在同一海上航程中，当船舶、货物和其它财产遭遇共同危险时，为了共同安全，有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用，由各受益方按比例分摊的法律制度。只有那些确实属于共同海损的损失才由获益各方分摊，因此共同海损的成立应具备一定的条件，即海上危险必须是共同的、真实的;共同海损的措施必须是有意的、合理的、有效的;共同海损的损失必须是特殊的、异常的，并由共损措施直接造成。
共同海损分摊原则:共同海损的牺牲和费用是为了使船、货免于遭受损失而做出或支付的，因此，应该由船方、货方及运费方按解救共同危险最后结算的价值共同按比例分摊。这种分摊方式一般都称为共同海损分摊原则。
共同海损分摊制度是指为了使船舶或船上货物避免共同危险，而有意地、合理地作出的特殊牺牲或支付的特殊费用。共同海损损失应由船、货(包括不同的货主)各方共同负担。所采取的共同海损措施称共同海损行为。这种行为，例如引海水入舱、将承运的货物抛入大海、自动搁浅等等，在正常航行中都不得进行;但在船舶遇难时，为灭火而引海水入舱、为减轻船舶负荷而将全部或部分货物抛入大海或为进行船舶紧急修理而自动搁浅，等等，则均属合法。因共同海损行为处理共同海损损失、理算共同海损的费用，称共同海损理算。为处理共同海损费用所编制的报告称共同海损理算书。
我们在进行区分的时候，可以从造成损失的承当、内容以及原因上进行区分。另外，我们在进行确定共同海损的责任的的时候，是需要按照分摊原则来进行确认的，由双方来共同的承担责任。
延伸阅读：
知识产权在海关备案申请保护有哪些步骤？有什么作用？
知识产权海关保护,应如何进行报关？
知识产权海关保护不容忽视
