征地补偿大家应该都非常了解，但有关机场的征地补偿又有多少人了解呢，我们来讨论一下我们揭阳潮汕机场征地补偿都包括哪些内容？根据有关的相关规定，机场的征地补偿标准的内容是按照当地的具体实施方案的标准执行，大体上是按照每公里多少钱计算的。具体请看下面的文章。
项目征地拆迁补偿按照《揭阳空港经济区交通基础设施建设(铁路)征地拆迁补偿实施方案》的标准执行。是按每公里多少多少钱来计算的，项目建设用地范围内被拆迁物的所有权人应于规定日期前，持有关权属证书或其它证明资料，到指定地点办理有关补偿手续;于规定日期前自行清理、搬迁，逾期不搬迁者，依法强制搬迁。
潮惠、汕湛高速公路揭阳段征地拆迁工作进入实质性阶段。昨天下午，我市召开潮惠、汕湛高速公路揭阳段征地拆迁协议签订仪式暨征地拆迁工作动员会议，市委书记、市人大常委会主任陈绿平在会上强调，各级各有关部门要敢于担当、讲求效率、力求实效，做到“四个确保”，全力以赴、全线推进，打好征地拆迁大会战，保障高速公路如期开工建设。会议由市委副书记、市长、高速公路建设工程指挥部总指挥陈东主持。省交通运输厅副厅长贾绍明出席并讲话，省交通集团副总经理邓小华，市委常委、秘书长刘光明，副市长陈澄民等出席会议。副市长郑松标介绍项目情况;相关县(市、区)与业主单位签订了征地拆迁协议书。据了解，潮惠、汕湛高速公路揭阳段共142公里，投资约230亿元。其中，潮州至惠州高速公路项目，经潮州、汕头、揭阳、汕尾、惠州5市，全长约264公里，双向六车道，是粤东四市联系珠三角的第二条沿海高速通道。揭阳段约74公里，经揭东县登岗、炮台镇，榕城区仙桥街道办，普宁市广太、洪阳、赤岗镇，揭西县凤江、塔头、大溪、棉湖、金和、坪上、灰寨、五云和河婆镇。汕湛高速公路汕头至博罗项目，经汕头、揭阳、梅州、河源、惠州等市，全长约251公里，双向六车道。
揭阳市境内约68公里，分两个路段：汕头至揭西段，全长约87公里，揭阳境内约43公里，经过普宁市的南径、占陇、流沙东街道、大坝、燎原、梅塘等镇、街道和揭西县金和、钱坑、大溪等镇。揭西至博罗段，全长约162公里，揭阳境内约25公里，经过揭西县大溪、南山、龙潭、河婆街道等镇、街道。目前，潮惠、汕湛高速公路项目，经过各方的共同努力，已完成前期工作，进入征地拆迁关键阶段。陈绿平在会上指出，汕湛、潮惠高速的建设，是我市建设空港经济区、海港经济区的重要支撑，也是构建粤东区域交通枢纽、推动汕潮揭同城化的迫切需要，对促进我市乃至粤东地区的经济社会发展具有重大的意义。陈绿平强调，为顺利推进征地拆迁工作，具体要做到“四个确保”。一要确保思想认识高度统一。当前，随着揭阳潮汕机场正式通航，中委广东石化炼油项目和揭阳海港经济区三大项目开工建设，我市已经迎来了大跨越、大发展的春天。进一步加快公路交通建设，正是改善经济发展环境，推动资源优势转变成为经济优势，真正实现揭阳“后来居上”的迫切需要。相关部门、沿线各县(市、区)和有关乡镇要充分认识征地拆迁工作的重要性和紧迫性，切实负起责任，齐心协力，共同推进，为工程的建设创造一流的施工环境、一流的服务环境、一流的治安环境。二要确保责任落实到点到位。
全市各地各单位一定要围绕12月底全面开工建设这一目标要求，明确任务，落实责任，全力推进。挂点领导和责任领导要加强指导、督促和协调，加快推进征地拆迁等工作，保证按时完成省政府的目标要求，决不拖后腿。三要确保工作纪律严肃执行。高速公路建设项目影响深远、意义重大，无论哪一级组织、哪一个部门、哪一级领导，都必须把任务挂在心上，把工作落实在行动上。要以铁的纪律为征地拆迁工作清障开路，各个部门和单位都要密切协作、相互支持，心往一处想，劲往一处使，目标一致抓好落实，绝不允许出现互相推诿的现象。要严格执行国家和省、市征地拆迁有关法律、法规的规定，做到征地拆迁工作全过程政策公开、标准公开、到户补偿明细公开，严格资金监管。严禁降低或提高征地补偿安置标准，严禁延期支付和截留、挪用、克扣、侵占被征地村和农户的征地拆迁补偿费。四要确保群众工作深入细致。各级各单位要加大宣传力度，耐心细致地做好群众工作，最大限度地赢得他们的理解和支持。要切实维护群众利益，妥善处理各类苗头性、倾向性问题，把矛盾化解在基层，发扬我们的优良传统，实现零上访、零事故、零遗留，确保社会稳定。业主单位和县(市、区)代表作了表态发言。省公路交通部门、市直有关单位、相关县(市、区)、高速公路沿线各镇(街道)负责同志以及业主单位代表参加会议。
很显然当自家土地因为征地而受到补偿时，我们不仅要合理的享受征地补偿带来的费用，还应该遵守相关的规章制度，给社会经济的发展提供最大的保障，这才是我们公民应该做的，揭阳潮汕机场征地补偿作为参考，如果想了解其他内容，欢迎随时咨询。
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