连日来,随着返岗复工、寒假旅游热,慢火车凭着实惠、暖心、新变化等,实力"圈粉"。 在秦巴腹地、在大凉山深处,站站停靠的慢火车与"复兴号"绿巨人一起为老百姓提供出行服务,它们一起肩并肩传递中国铁路的温度。汉中开阳平关的慢火车8361/8362次列车,在今年春运期间跨宝成线运行,"上新"拐脚顺路上了略阳县。往返173公里,线穿越秦巴山区腹地,11.5元全程票价,最低票价仅1元,这样的慢火车我国共有81对。这些不可思议的数字背后,是中国铁路贯彻以"人民铁路为人民"为宗旨的新服务。 慢火车关照民心。对于像秦巴山区等等交通不便的偏远地区,铁路不断完善区域交通不便的局限性,深化了各个区域的发展、联系,就8361次慢火车而言,辐射了川陕甘交接地带,在多个行政村,对村与村、镇与镇、人与人之间的联系起了重要的作用。 慢火车帮扶实际。"火车一响,黄金万两",81对慢火车的存在,一筐筐蔬菜,一只只家禽得以走出深山,一份份订单得以走进深山。不论是菜农的一筐青菜,还是务工人员的一次接驳,慢火车竭尽所能提供帮助。 慢火车传递文化。铁路对于国家文化的发展,传承起着至关重要的作用。山区交通不便,求学困难,从上个世纪起慢火车将学子们送出大山,送往全国各地,进行文化学习、交流,叩响创业之门、求学之门,鼓荡理想之帆。现在的小慢车,有交通不便利的乘客、有体验生活的学生,有探访列车文化的火车迷。 快,是速度是质量是时代的进步,是为了让旅客出行体验更美好。慢,是温情是初心,是为了让人们寻得到"乡愁",让大山深处的老乡生活更加从容。美丽中国的版图上,在青山绿水间,五彩高铁动车飞驰、国槐绿复兴号驰骋、惠民公益小慢车"摆渡",一起搭建畅达的铁路交通体系,快慢相辅皆有情。(李超) 编辑:钱江 【来源:西安网】