外国游客到访广东，看到在建的＂金海大桥＂，不由赞叹：中国基建很棒
　　中国基建究竟有多么厉害，相信就算是放到世界上这功力也是数一数二的。而一般来说，外国游客登录到中国基本上都是先从沿海城市开始转悠的，纵观我国的沿海城市每一个都建设得格外大气磅礴，经济发展在我国国内也是数一数二的存在。因此有的外国游客来到广东之后，只是看到了一个正在建设的金海大桥就不由得发出内心的感慨，表示中国的基建太棒了。
　　金海大桥是广东省珠海市的一座桥梁，因为珠海市距离海边比较近，更是很多条内陆河的河流入海口。因此想要在这样一个河水湍急且入海水量巨大的地方修建一座大桥的话，难度系数可是用五颗星都不够衡量的。但迎难而上一直都是中国人生命中的信条，因此这样一座看似不可思议的复合型跨海大桥居然就在这样的复杂地势中拔地而起，而它就是我们所说的金海大桥。
　　金海大桥最为人称道的一点就是它无以伦比的长度了，据悉金海大桥可是现在珠海大桥的三倍之长。而由于金海大桥在建设初期就将其定位成复合型公路，因此除了小轿车等一些汽车可以通行这里之外，在这上面还修建了一条铁路，可以说这是我国第一座公路和铁路同在一起的跨海大桥。
　　整个金海大桥的长度大概有9.5km，而它整个桥面的宽度也达到了将近50m左右，可以说这个长度和这个宽度，在我国各大跨海大桥中是没有一座可以相与其比拟的。而一座大桥对水面航运的影响程度，主要是看这座大桥修建时和水面之间的距离有多少。
　　金海大桥既然设计上要有如此多的用途，那么它势必是离水面越远越好，这样的话才能尽可能地降低对水面上一些船只的影响。
　　在这一点上金海大桥可以说是将细节做到了极致，整体计算一毫一厘都不带偏差的。金海大桥将主桥的晋通航高达28m，这就意味着即使来了一个吃水3000吨的海轮，在金海大桥下仍旧可以自由自在无阻碍的穿梭，更别说那些普通商运的船只了。
　　因此很多人都在期待金海大桥能够正式投入使用的那一天，不过这个日子也马上就要到来了。大概是在今年金海大桥就很可能和我们正式见面，让人们真正地领略中国基建的别样风采！

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