我的＂小嘉＂十八岁了，三年前即沦入一年两审。很想把它养成＂老爷车＂，但基本不报奢望。如今每次审车，虽都还算顺利地一次过，但每到临近年审的那些时日，心总揪揪着。
　　一个国家的汽车文化如何，绝不是用简单的汽车产能及保有量来培育的，而是由用车环境所决定的。试想，车一进家就成了唐僧肉，谁都想来咬一口，遭遇的烦恼每每大于驾车的喜悦，还奢谈什么汽车文化？
　　经历过，见识过，比较过，常常思忖：对公民权利与私产给予充分的保护与尊重，才是衡量一个国家文明发达程度的重要标尺。
　　德国是一个汽车制造强国，同时也是一个汽车文化非常厚重的国家。举一个简单的看似风马牛不相及的事例：我曾在女儿以前租住的社区散步时随机默数观察过路边停放的100辆车，结果其中94辆为手动档。
　　这意味着什么？我想，懂车的朋友自该懂。
　　福伊希特旺根是巴伐利亚州的一个市镇，位于安斯巴赫附近，是德国著名的旅游线路＂浪漫之路＂的一站，自丁克尔斯比克往北不远即是。镇里的一对老夫妻，是女儿女婿有十五六年交情的忘年交，属于偶然相识但特别有缘的那种，几乎每年都会开车去看望两位老人。而我只要在德国，也会随同一起去。其中一次，就恰好赶上镇里的老爷车会。
　　福伊希特旺根街景
　　那么，这个总面积137平方公里，总人口12000余人的市镇有多少老爷车呢，看看这些照片就知道了。而且，这仅是有选择地拍摄，而并非全部。
　　前来参加老爷车会的不仅有大人，还有孩子，不由让我联想起那些几乎每个游乐园里都有的卡丁车，以及玩儿的乐此不疲的孩子们，就知道德国汽车文化厚重绵远且长盛不衰的缘由了。
　　既然是老爷车的盛会，除了相互观摩欣赏，自然也少不了要遛遛，大家也是兴致勃勃地依次交替上阵驰骋。最为引人注目的是一对老夫妻，身着一身类似二战飞行员的装束，特别有范儿，驾驶一辆极为资深的老爷敞蓬跑车，怀旧感十足。
　　欣喜兴奋，意犹未尽，每逢老爷车会，都是这种感觉。

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