买保时捷Macan别着急，再过几月新款将上市，颜值动力均有提升

　　这两天，知名艺人吴亦凡可谓是相当的火呀，不仅冲上了各大娱乐APP头条，甚至还＂火＂到了各大品牌都纷纷与其解约，以至于咱们吃瓜群众，都忙得不可开交，生怕错过了什么大瓜。
　　至于娱乐圈或吴亦凡怎样，我倒不怎么关注，但就保时捷宣布终于与吴亦凡的合作关系这事儿，那绝对是干得漂亮！不过呢，咱们吃瓜归吃瓜，日常的最新讯息还是得跟上。这不，保时捷最近就不止是与吴亦凡终止了合约，同时也还给大家带来了新款的保时捷Macan。
　　自2013年保时捷推出Macan后不久，该车型就成为了保时捷品牌在中国市场最畅销的车型。此后，在18年保时捷对Macan进行了一次大改款；然后在今年，保时捷又对Macan进行了第二次改款，没错，保时捷就是＂不舍得＂给Macan换代。
　　了解保时捷品牌的朋友应该都知道，该超豪华品牌在每一次的换代或改款中，其外观部分的变化都不怎么大，路人想要一眼辨别的话，可能难度也会更大。就像这台将于2022年初问世国内的新款Macan，它的外观轮廓、线条和整体设计，咱们甚至可以说是和现款基本保持了一致，更多的变化也只是体现在一些小细节上。
　　不过，在新款车型上，Macan的最小轮毂尺寸是升级为了19英寸（现款为18英寸），然后在车漆方面，新车还新增了三款配色，侧围部分的装饰也有了更多的立体感；其他地方，新款Macan就没什么大的变动了。
　　当然，这也是保时捷用了几十年的设计方式了，毕竟这一品牌素来都很看重对于经典的传承和延续。就像911，即便过了多年，但它的外观轮廓其实都没怎么变过，依然是那么经典、那么耐看；以及这台改款的Macan，在通过一些细节上的升级，也都使其整个颜值，有了一定的提升。
　　但在新款Macan的内饰部分，整体豪华感和科技感的提升，可就比老款高多了。新款Macan在中控台也跟上了911、帕拉梅拉的节奏，将其换装为了全触摸式的设计，从整个质感和科技感层面来看，都提升了不少。
　　不过呢，新款Macan的换挡机构，依然是采用了机械式的换挡杆；对于这一点只能说是因人而异，毕竟有人喜欢帕拉梅拉上的电子挡把，也有人喜欢Macan这种更有机械感的传统挡把。对了，大家一致吐槽的前排储物空间，新款Macan这次终于是在杯架前方，给大家留出了一块放手机和车钥匙的地方。
　　此外，新款Macan在在入门款车型的动力上，也将搭载代号为EA888 evo4的2.0T四缸发动机，最大马力265Ps、峰值扭矩400N·m，性能上是比现款的2.0T有一定提升；并且，这也将是国内首批搭载该机型的车型之一。传动部分，新车也将全系标配7速PDK双离合变速箱。以及，Macan S/GTS车型，后续也都将搭载2.9T V6双涡轮发动机，马力分别调校为了380Ps/440Ps。
　　至于配置的话，咱们就大可不必再细聊了，因为你最终落地的Macan配置高低，完全是取决于你的钱包。就像有人一台Macan落地六十来万，也有人选择同车型的Macan却落地七八十万；这中间的差价便是选配选出来的。毕竟，选装倒车影像得6300元、全景天窗19800元、全车无钥匙进入8700元、BOSE音响14600元（现款Macan）。总之，一套组合拳下来，轻松就能选个10来万的配置。
　　最后，新款Macan在价格方面也还有一定的上涨。现款2.0T的Macan指导价为54.50万，而新款则是给到了56.8万；GTS车型的84.8万定价，也比现款76.8万的价格高出了不少。不过，对于真正有实力考虑Macan的消费者来说，这一点涨幅压根儿就不叫问题。那么，在你们有了一定的经济实力后，是否也会考虑考虑，买台Macan给自己或送给你老婆呢？