20多万预算，很适合盲选的丰田威兰达，品质过硬，油耗空间讨喜

　　从整体销量来看，在SUV领域中，除了10万级SUV外，卖得最火热的就是20万级SUV了。毕竟在该领域，各大热门合资品牌都有所布局，大家喜欢的南北大众、本田、丰田和别克，均在20万级SUV中有自己的明星车型。
　　今天，小编就找来了这当中的代表车型之一——广汽丰田-威兰达，一台适合盲选的20万级SUV。价格上，威兰达的车型选择较多，既有燃油版也有混动，售价区间为17.18-24.18万元，整体来看，都算是贴在了20万级的定价。
　　销量上，威兰达近一年的表现可以说是稳扎稳打，算下来，月均销量也都能稳定在1万台出头。当然了，说它适合盲选，肯定不只是价格和销量因素，更多还是表现在产品力上，下面咱们就继续来细品一二。
　　外观部分，威兰达与RAV4荣放一样，整体调性比较野性，且相对来说，威兰达的造型还更有味道；比如前脸的黑化中网和侧面激进的线条勾勒，再到尾部的细节设计和立体感，都表现得很不错。以及，这样的设计也很适合各年龄段的消费者，90后年轻人开着没有违和感，70后的叔叔辈开着它出门，也不会觉得太过年轻。
　　内饰上，威兰达在设计感这块还是比较突出的，例如辨识度很高的中控T形区和10.1英寸悬浮式大屏，即便是挡住车标，也一眼能看出来这是丰田家族的产物。但在内饰用料上，威兰达就有些塑料感来，车内多处的银色饰条装饰，差不多就是它最后的倔强；还有这块机械式的仪表盘，也确实和当今的双连屏、三连屏放在一起时，显然很格格不入。
　　但吐槽归吐槽，威兰达的安全品质和配置，那也是真的香。首先，威兰达是诞生于丰田的TNGA-K平台，而在丰田TNGA架构下打造的车型，其安全系数都高了不少；其次，威兰达全车标配了7气囊，除两台入门款车型外，丰田的TSS智行安全系统，也均为标配。
　　另外，从次低配开始，威兰达的整体配置就挺不错，如果非高配不买的话，那完全足够了。例如LED灯组、自适应远近光、智能网联、前排无钥匙进入、仿皮/真皮座椅、主驾驶电动调节等实用的配置，在威兰达的次低配上都能见到。
　　空间方面，威兰达车身长宽高分别为4665*1855*1680mm，车身轴距为2690mm；参数来看，该车属于同级常规水平，实际成绩体验上，威兰达的空间优化能力就表现得可圈可点了。以身高175cm的乘客为例，前排调至合适驾驶坐姿后，头部余量还有四指，后排腿部空间能剩一拳四指，头部空间也还有一拳一指的余量。后备厢部分，常规状态下，威兰达的后备厢容量为580L，日常家用、节假日长途自驾，都算是标杆级的水平。
　　动力上，燃油版威兰达搭载了2.0L+CVT的动力总成，最大马力171Ps、峰值扭矩209N·m，加速性能一般般，但百公里油耗却很可观，日常7L多一点的市区百公里油耗，也并不惊讶；如果是混动版，则还能低至6L以下，且任由你市区堵车不堵车，混动版的威兰达油耗都不会高。在动力上，混动车型2.5L+电机的总成，也给混动版威兰达带来了8秒出头的零百加速。
　　所以，就产品力表现来看，威兰达在各方面确实都做到了挺有说服力的表现。比如讨喜的空间和低油耗，再到TNGA带来的安全感，和丰田多年来在国内的高品质口碑，这一系列的优点也正是促成威兰达稳定1万台月均销量的根基；至于一些缺点，大家也并不是不能接受。购车建议的话，预算充足个人是比较推荐威兰达的混动版；若预算有限，那指导价19.88万的2.0L 两驱豪华版，在配置上也够用了。