晚来却很懂年轻人，95后选十万级SUV，风神AX7马赫版如何？

　　十万级SUV中，主攻年轻市场的选手并不少，比如长安UNI-T、传祺GS4 PLUS和哈弗大狗等，都是该价位的热门之选。此外，最近打算买车的95后们，大家在手握十万级预算考虑SUV时，貌似又有一个多了选择，因为来自东风家族的东风风神AX7马赫版，已正式上市。
　　风神AX7马赫版这次共推出了四款车型，官方指导价为9.59-12.99万元。价格来看，风神AX7马赫版属于紧贴在了10万级定价，相比前面咱们提到的几款同级车型，该新车的价格优势也略微大一些。除了价格外，风神AX7马赫版的产品力又如何呢？咱们接着往下看。
　　年轻人选车，高颜值向来都是绕不开的话题，在这方面，风神AX7马赫版的外观设计还是有一定的话语权。车头部分，风神AX7马赫版的进气格栅采用了视觉冲击很强的大尺寸六边形，内部加入了镀铬装饰，底杠和机盖下方还融入了更突显运动感的红色线条装饰。
　　并且，红色线条的点缀也延伸至了侧围和车尾，以及在外后视镜下方，风神AX7马赫版还增加了＂MACH＂的标识；配合上一定的棱角线条，故而在风神AX7马赫版的整个外观来看，就不会显得平平无奇。车身尺寸上，新车长宽高分别为4660*1880*1690mm，于紧凑型SUV中属于常规水平。
　　内饰部分，风神AX7马赫版并没有走常规的对称式设计，它更多还是在打造独特的设计感和以驾驶员为中心。比如中控布局，风神AX7马赫版从12.3英寸中控屏，再到空调出风口，都偏向于驾驶员一侧，包括＂T＂形区的设计感也可圈可点。但从中控台的用料来看，风神AX7马赫版表现就一般般了，塑料材质为主体，质感也有待提高。
　　好在，风神AX7马赫版的配置还算比较有诚意。在指导价11.99万的次顶配车型上，六气囊、并线辅助、360度全景影像、倒车车侧预警等，均为标配；在顶配车型上，风神AX7马赫版还给到了感应式电尾门、12.3英寸全液晶仪表、主副驾电动调节/座椅加热、主驾驶位座椅通风/按摩/记忆功能，车联网和10喇叭的Jamo尊宝音响也没有缺席。
　　再说说动力配置，动力上，风神AX7马赫版全系搭载了1.5T发动机，低配车型仅150马力，传动部分也为6MT变速箱，个人建议直接跳过。另外三款车型则都是安排上了马赫动力，最大功率190Ps、峰值扭矩300N·m，传动部分也匹配了7速湿式双离合变速箱。
　　动态感受上，风神AX7马赫版的油门踏板和变速箱并非激进派，它的驾驶感更偏向于家用的舒适，动力输出平、稳，油门也跟脚，但可能有些朋友会觉得这样的驾驶感有些枯燥。变速箱的换挡积极性不算高，其实在2000rpm时就已经能给到不错的动力，但变速箱更多则是会在2400-2500rpm这一区间再升挡。当然了，这样也能换来更持续和直接的加速响应。
　　最后再说说考虑SUV时，绝大部分消费者都会关注的空间表现。风神AX7马赫版虽然车身尺寸没啥亮点，但2715mm的轴距还是挺有吸引力的。实际体验中，该车头部空间给了笔者不小的惊喜，以身高180cm的试乘员为例，前排座椅调至较高坐姿，头部空间能有一拳一指的余量；后排座椅同样能有一拳多的头部空间，腿部也还剩余一拳两指。后备厢部分，风神AX7马赫版进深空间为930/1750mm，宽度为1100/1450mm，高度为730mm；内部空间足够规整，自驾、家用都是妥妥的全能选手。
　　综合来看，感觉风神AX7马赫版就是一台适合95后作为人生第一台SUV的存在。它在颜值上满足了当代年轻人的喜好，配置层面也给到了更多诚意；动态感受不像哈弗赤兔来得那么直接，但在100km/h内提速，风神AX7马赫版仍是不会觉得乏力。
　　然后便是家用性，如今不少95后也都开始盘算起了结婚的打算，那有一个实用的大空间，我想还是很有必要的。所以，在10万级SUV中横评风神AX7马赫版，我应该会给它打个75分；但若是针对95后的第一台SUV，那风神AX7马赫版拿下85分也不为过。