来自汽车行业以外的企业投资者正在加大对电动汽车行业的投资，与汽车制造商和供应商展开竞争，为从事由高级电池到充电设备和全新电动汽车等各种领域的初创公司提供资金。相关的数据分析显示，参与电气化某些领域的约250家初创企业已经吸引了200多亿美元的风险投资。
旧金山卡车风险投资公司董事总经理Reilly Brennan表示：“电气化将在汽车及其周边传统价值链上引发一系列经济变革。”Brennan说，由于这些变化，除了为电动汽车开发提供资金外，投资者还看到了消费品和家庭能源等相关市场的机会。锂离子电池能源的稳步改善，为此类机遇提供了支撑。在全球努力抗击燃料消耗和传统内燃机排放之际，汽车电气化将大幅增加。
Synapse Partners董事总经理、风险投资家Evangelos Simoudis说，英国石油BP和荷兰皇家壳牌等大型石油公司认为，电动汽车相关投资在一定程度上是为了对冲汽车对化石燃料需求下降的风险。但他们也看到了在加油站提供电动汽车充电的机会 。为企业高管提供新的移动创新战略建议的Simoudis表示：“航空公司也对研发先进电池系统的初创企业有既得利益，波音和空客都在研发电动飞机。”Simoudis补充称，Verizon Communications等大型电信公司将在互联电动车领域发挥作用，英特尔和高通等半导体制造商预计，未来电动车和自动驾驶汽车将越来越多地使用它们的电脑芯片。
全球汽车制造商都在电池初创企业上投入巨资，包括通用汽车、宝马、戴姆勒、雷诺、日产汽车、现代汽车和上汽集团。在汽车行业之外，电池初创企业的企业投资者包括科技公司三星电子、摩托罗拉和能源公司斯伦贝谢。数十家专注于电动汽车充电和基础设施建设的初创公司都得到了大量投资者的投资，其中包括雪佛龙公司。然而，投资者最感兴趣的是电动汽车初创企业。
全球有50多家特斯拉，其中包括几家知名度高、资金雄厚、希望在中国发展的特斯拉。对中国初创企业的投资来自中国大型企业，如汽车制造商一汽汽车和电池制造商现代安培科技，汽车制造商浙江吉利控股集团,以及为WM Motor提供资金的科技公司百度，以及为小鹏汽车提供投资的互联网巨头阿里巴巴集团 。
在美国，通用汽车和宝马支持电动巴士制造商Proterra，而以重型建筑机械闻名的Caterpillar公司, 则投资了Henrik Fisker最新的电动汽车项目菲斯克公司 。
