政府提出了一项初步模型的特许协议(MCA)，根据运营 (OPEX)模式或公私伙伴关系(PPP)模式下进行每公里收费，在城市引入电动巴士用于公共交通。Aayog说，示范文件是根据国际最佳做法制定的，目的是提供更清洁、更有效和负担得起的公共交通。
电动巴士
在市建局的一份通知中，他们表示，在这种模式下，特许经营人需要为购买电动巴士和营运及维修基础设施支付必要的资本支出，而运输管理局则需要为每公里的营运支出支付费用。该公司补充称，其目的是为管理局提高城市公交车队的运营效率，同时确保该项目为私营部门提供资金支持。MCA草案于2018年9月上传到NITI Aayog网站，征求利益相关者的意见，然后于2018年10月12日在NITI Aayog召开利益攸关方会议，讨论MCA草案以及收到的意见和建议。
该文件将有助于制定城市特有的优惠政策，在城市中引入电动巴士，使政府顺利推动零排放汽车的普及，并在2030年前实现更多的汽车电气化。
