早在2018年，德国政府就宣布将补贴当地的锂离子电池生产，以跟上亚洲国家的产量。已有超过30家公司提交了补贴申请，其中包括宝马和电池制造商Varta。据路透社近日公布的一份报道显示，现在大众汽车也选择加入这一行列。大众汽车代表在一份声明中表示，大众汽车集团希望加入经济部长Altmaier的倡议，以支持移动和静置电池的工业生产。
大众
德国在锂电池生产方面的迟滞部分是由于劳动力成本高昂，这大大推动了开发的价格。实际上，这种极高的成本已经迫使戴姆勒的电池生产子公司Li-Tec在2015年关闭了。
除了对锂离子电池的补贴外，德国政府还拨出12亿美元的资金，用于资助德国国内固态电池技术的发展，以抵消内燃机需求下滑造成的潜在工作岗位损失。德国计划的部分目标是减少欧盟在电池方面对亚洲依赖，其最终目标是让欧盟及其成员国占到全球锂离子电池生产的30％市场份额。
