本周二，荷兰初创公司Lightyear经过两年半的清洁电力架构开发后，发布了世界上最具空气动力学性能的汽车，该公司将这一车型命名为光年一号。
光年一号
Lightyear在其公告中表示：在为期一周的的测试中，Lightyear验证他们的模拟模型，并确认阻力系数(Cd)低于0.20。这意味着这辆光年一号的空气动力学刷新了记录，当这辆汽车完全开发出来的时候，确切的数字将公布于众。不过由目前的数据来看，光年一号可能是市面上空气动力阻数最低的车辆。
光年一号光滑的外形是为了提高效率，并最终提高续航里程。假设阳光充足，它的目标是一次充电400英里（约643km），在次优的情况下它的目标行驶至少250英里（约402km）。
光年的原型采用了53平方英尺的屋顶太阳能电池板，该公司表示，这种太阳能电池板每小时可以提供7.5英里的续航里程，其电池系统可以容纳60千瓦的DC快速充电。外观上，光年一号有扁平的车底、逐渐收拢以控制风的车尾、控制汽车侧面气流的车轮裙板以及代替镜子的侧面摄像头，采用典型的“滑板”式平台，带有地板内电池组和轮内电机，以减轻重量并消除对传统变速器的需求。
