第二次世界大战，若是没有美国人插手，德国打苏联可以说是非常容易的，苏联几乎没有什么胜算。为什么这么说，其实燃油就是关键。要知道，苏联在二战期间使用了400多万吨的高辛烷值燃料，这其中有120万吨左右的汽油是直接来自美国的援助。表面上看起来占比不大，而事实美国还援助了80多万吨的烷烃。苏联在拿到这些烷烃之后，便给自己的70号汽油按照2：3的比例去勾兑之后才能作为95号汽油进行使用。这么一算来，美国所援助的燃油就高达300多万吨，占了苏联二战期间总共消耗的四分之三。试问，没有这些燃油，苏联那还打什么?
没有这些燃油的支配，苏联四分之三的飞机或是车辆都要瘫痪。而且话说回来，美国当时的燃油，发动机的压缩比能够调制7以上，而用苏联自制的燃油最多只能调制5点几。雅克1战机在使用美国提供的燃油时，飞行时速能到达500多，然而除了自己100万吨自产的以外，其他的燃油就只能飞到400多的时速，这速度那还打个锤子，那不是被德军飞机吊打么?
飞机飞得越慢，就越容易被对手追着打，压着打。打不赢跑也跑不掉，打的赢追却追不上。第一次世界大战的双翼飞机之所以被淘汰，就是因为双翼造成了更大的阻力，导致飞行速度变慢，使得空战处于非常烈士的状态，而且多一个机翼，目标也更大。另外苏联在1941年的时候就丢掉了自己一大半的铁矿以及锰矿，1942年的时候油田也丢了。没援助的话，防守都是勉勉强强的。更不用谈反攻了。
美国在援助方面也是非常现实的，1941年不论是的德国还是日本，打起仗来真的是猛的飞起，鬼知道会被打成什么样子。要是美国在自己准备好应对之前，德国要是在欧洲胡了个清一色那咋整?要知道二战期间的第八航空队成气候的时候就已经是1943年了，那些可以用到的护航战绩也是1943年才拥有的，之前美国主要使用P-40和P-39，这与德国当时先进的BF-109那真的是差太远了。若不是拼了老命的援助英国和苏联，估计这美国强大的工业生产能力还没来得及发挥，这场战争就结束了。
要知道，第二次世界大战期间，德国几乎是把整个欧洲都占领了。若是当年德国和苏联就地停战的话，德国将整个西欧的工业产能都整合起来的话，再南下中东，那么世界上就将会出现一个能以美国匹敌的强大帝国。而且美国离欧洲也不是很远，想躲肯定是躲不开了。其实当年美国援助苏联就是自己出钱让苏联人去卖命，把苏联人当成自己的雇佣军去打德国人。
