据美国“战略之页”网站12月28日报道称，中国准备对外出口其歼-31(FC-31)隐形战机，却并不把更先进的歼-20拿出来。然而，歼20才代表这中国隐形战机的最高技术。歼-20由成都飞机工业集团研制，从2011年首飞至今已有多次试飞。
文章称，之前至少有两种歼-20战机原型机亮相，2013年出现的新的歼-20原型机相比之前有了很大程度上的改进，文章猜测其最大重量可达36吨。尽管歼-20表面看上去像美国的F-22战机，但从整体形状，重量，发动机功率来看与美国的F-15鹰式战斗机更为类似。歼-20机身长约20米，翼展长约13.3米，歼-20与F-15战斗机有同样大的机翼面积，但比F-22的翼展小约25%。而且，尽管歼-20的发动机功率与F-15鹰式战斗机大致相同，与F-22相比却略逊一筹。F-22发动机功率比歼-20多出大约65%。虽然如果打开加力后，歼-20的发动机功率会与F-22基本持平，但因为加力会耗费很多燃油，一次只能用较短时间。但是，从新的歼-20外型上看，她已经具备超音速巡航的功能，也因此加入F-22，“台风”战机，“鹰狮”战机的超音速巡航战机队伍。
文章称，歼-20的隐身性还有待提高，但是歼-20目前还是处于正在研发中的战机，并不是量产型，而中国也暗示歼-20是未来新型战斗机的基础，会在其上尝试尽可能多的新的设计和改变，以使其能适应战斗需要。尽管歼-20的外形达到了一定程度上的隐身效果，但应对雷达信号的隐身技能更多还需机身使用特殊材料，但中国在这些隐身材料的进展还无从得知。但是，作为歼20战机的另一个重中之重，中国已经确认这些年一直在研究适合歼-20的WS-15发动机。如果歼-20想要成为第五代战斗机的佼佼者，还需要能与F-35与F-22相匹敌的电子系统(包括雷达和防御系统)。在这一方面，中国目前还不能与美国战斗机使用的技术抗衡，但两者的差距正在快速缩小。中国也在研发其他辅助技术，比如AESA雷达、新型座舱、隐身性以及顶级的飞控和软件系统。
研发这些技术并非易事。但中国计划在近十年之内将歼-20加以应用。文章称，歼-20将作为一款战斗轰炸机，在中国处理与美国海军以及台湾地区和日本问题上会起到作用。但能否成功还需要看中国研发必要技术的能力。
文章还表示，作为中国最大的武器出口国，巴基斯坦对中国的另一款隐身战机FC-31很感兴趣。2012年以来中国一直在测试歼-31战机，它比美国的F-22以及中国的其他隐形战机都要小，比31吨重的F-35也要小很多。歼-31战机是沈阳飞机公司研制的战机，具备F-35的一些特点。歼-31的一个优势就是双引擎，这意味着它可以装载更多的武器。但歼-31的发动机不够强大，作为双发的战斗机，其动力甚至比不过单发动机F-35战机。这不仅仅是中国隐形战斗机的主要问题，也是俄罗斯T-50战机的最大问题。
文章最后表示，歼-31和歼-20战机的出现证明了中国发展自主研发高科技军事装备的决心，尽管中国对自主研发先进科技满怀热忱，但也必须承认这会花费更多的时间和精力。因此，在这一方面中国正试图避免走入和俄罗斯一样的误区，也就是研发出有竞争力的设计并发展必要的辅助工业。这些都花费很多时间并会引发很多次失败经历。但是，中国正走在一条正确的道路上并愿意等待时机，直到他们研发出真正世界水平的军事科技。
