现如今，车载充电器已成为人们驾车出行的必需品，市面上的车载充电器产品也变得越发繁多，不仅价格跨度从50~300 元不等，功能方面也是五花八门，唯独有一点却出奇地统一，那就是用户取向几乎统统为男性。
为了讨好男性消费者，目前市面上的车载充电器产品大多以功能性为主，对于外观设计却鲜少提及，导致市面上车充的外观逐渐趋于同质化，更使得许多开车的小姐姐们，只能被迫接受品相单一的车充产品。
本着满足女性车主需求的目的，今天我们就来测评一款外观亮眼、以女性用户为主的车载充电器——飞利浦口红车充，看看它能否被称之为一款颜值与性能齐飞的产品。
口红车充，顾名思义就是长的像口红的车充。该车充整体采用纯黑烤漆加烫金工艺，上半部分造型方正，尺寸偏小，长宽高分别为22/22/67.9mm，基本上是一比一还原了大牌口红TF的外观，真正符合小姐姐们的审美要求。
并且该车充还进一步优化了插口位置，将原本位于正上方的插口统统隐藏于侧面，车充插入后即可与内饰融为一体，在未使用的情况下看很难发现这是一个车载充电器，令车充成为汽车内饰中的“小点缀”。
相信看到这，不少热衷于收集口红的小姐姐已经开始跃跃欲试了，先别着急，毕竟是一款充电设备，除了高颜值外，充电性能也是考量的重点。
该充电器采用了USB+Type-C的双接口设计，其中USB口支持华为22.5w快充协议，额定输出功率为：4.5V/5A、5V/4.5A、9V/3A、12V/2.5A，而Type-C口则支持苹果PD20W快充协议，额定输出功率则为：5V/3A、9V/3A、12V/2.5A、15V/2A、20V/1.5A。并且两接口之间互不影响，能够同时为主副驾驶的苹果和华为手机快速充电。
为了测试口红车充的实际充电效果，我们也同时找来了一台时下热门的iPhone12、一台刚刚升级鸿蒙系统的华为Mate20 pro以及一台同事的“美女一手车”。
首先将iPhone12 接入Type-C接口，经过一小段时间电压、电流的波动后，充电电压、电流逐渐趋于稳定。通过充电检测仪可以看到，此时的电压显示为12V，电流1.63A，功率达到了19.63W，测试结果基本与苹果原装充电头一致，达到了苹果PD20W的快充标准。若照此推算的话，仅需30 分钟，即可为iPhone12 补充60%的电量，1.5 小时即可完全充满。
接着再将华为Mate20 Pro接入USB接口，接入手机自动识别为超级快充。
同样在经历波动后，最终检测仪显示的电压为4.54V，电流3.72A，功率达到了16.9W，同样达到了华为22.5w的快充标准。
不有由于华为电池容量比iPhone12 大了不少，相应的充电时间也会更长一些。虽然在充电速度上稍逊于Mate20 Pro自带的40W超快充，但如果仅仅是做补电使用话也是完全够用了。
并且在整个快充电过程中，车充的发热量并不大，放在手心里也仅仅是温热，由此来看，这款车充电芯的品质应该是十分不错的。
最后在充电保护方面，口红车充同时具备了软启动、输入过压保护、输入欠压保护、输出过流保护、输出短路保护、温度保护等多重保护措施。
当手机电池充满电后，将自动开启小电流的涓流充电，电流仅0.23A，既保护了手机电池，同时也保护了车上的电路，保护的范围十分全面。
总的来说，飞利浦口红车充，虽然是一款主打女性消费者的精致、高颜值车载充电器产品，但在性能方面却并不输那些主打功能性的车充。并且得益于苹果、华为的双快充协议，令用户虽然置身车内，却能享受如同家中座充一般的快充效率，既抵消了续航焦虑，同时也不会出现手机在导航时，手机电量边充边掉的尴尬情况，是一款颜值满满，省时、省心的车载充电器产品。各位小姐姐，如果你对这款车载充电器感兴趣的话，不妨上京东/天猫搜索“飞利浦口红”车充，立即拥有它吧！
