现在干掉外卖事业部，随便说说，莫当真；老大和老二干架，未来的老三非要出去显摆这是不明智的，但是裤子已经脱了，就不要软下去。
美团的估值是300亿，美团外卖外界估值200亿，我理解200亿估值也是有道理的，依据王兴说美团30%的用户有出行的需求，那么出行的需求其实应该依据订单数据来的，说明到店的订单数占总数的30%，外卖订单就70%，200亿就有合理性，但是依据饿了么实际值95亿，美团外卖破天也就150亿，美团的总估值应该是215亿，而不是300亿，美团估值才65亿，65亿怎么嫁接涨的更多呢？美团挣钱了吗？我不知道，但是现金流应该不少。
1、防御战：护城河建好了吗？
如果我是程维，我会做什么？集中火力干美团，不要管外卖，有马云爸爸去脱裤子就行了。
当大家都在关注滴滴外卖的时候，滴滴本身的打车业务已经做好了吗？有人说做好了，跟车连接的场景都差不多了，顺风车，快车，拼车等等无人驾驶，车企合作，就差没有让用户住车里了。
但是这些都是协助用户到达目的地，不关心用户去目的地做什么，这是个很危险的事情，可能无人驾驶技术还没有大规模化应用，车就淘汰了，开个玩笑。
车是个封闭空间，一般是2个人，司机和乘客，乘客本地长居者，或者临时造访者，在这个封闭空间2个人很尴尬，不说话也不好，说了怕说错，最终，乘客看手机，司机假装专心开车，我们能做点什么？我们能做点什么！
2、行动：新场景合适吗？
滴滴之前有行动，据说是做个小卖铺，想法很好，场景的搭建成本应该不低，商品的周转效率不会太高，好像有点不靠谱，东西装肚子里面带着走很轻松，但是手拎着就很不方便了，在车内吃东西也很不雅，培养习惯是个费钱活。
3、车内还有人
车内能做什么，其实就是聊天，聊天，聊天，聊什么？大家都不知道，我们能不能创造些固定话题？目的地是知道的，目的地或者附近有什么？好吃的，好玩的，好看的，有趣的，都可以跟乘客交流，这才是真正的人工智能推荐嘛，把用户运送到目的地，就是目的吗？就是结果吗？不是，只做桥是很危险的事情。
有人说这样的逆向思维很怪的，一般情况下，不是先有目标，再去找思考路径？
一部分用户假设是想要看电影，搜电影，下单，找到合适的交通工具到达目的地。
结果上看，用户一般都是离家最近的电影院看电影，其实已经是知道目的地的了，只是不显现而已，时间成本，行程成本都要考虑，这些消费是熟悉的场景，使用美团等其他工具只是为了了解新电影，便宜的电影票价格，其他的附加值不多。
其实先和后重要吗？只要用户适应了这个新场景就行了。
4、找用户找场景
用户在哪里？
是不是滴滴出行客户中有30%的人是去餐厅，电影院，KTV，酒店，火车站等等可以具化的场景，滴滴能为他们做什么？就是现在美团做的嘛。
跟酒店合作行不行，酒店的优惠活动、黑心的携程是不会告诉消费者的，但是滴滴你可以；
跟餐厅合作行不行，餐厅的优惠活动、黑心的美团是不会告诉消费者的，但是滴滴你可以；
跟KTV合作行不行，KTV的优惠活动、黑心的美团是不会告诉消费者的，但是滴滴你可以；
跟电影院合作行不行，电影院的优惠活动、黑心的美团是不会告诉消费者的，但是滴滴你可以。
（其实我不知道美团黑不黑的，但是上海美团打车是有点绕路行为的，证明美团是有这个基因的）
当我告诉你目的地附近新开了一家餐厅，很优惠，你会不会去尝试一下？
当我告诉你看电影坐滴滴更优惠哦，你是不是更开心？
用户不喜欢司机告诉这些，那就APP推送。
当你说要去面试，祝你面试成功一句话、也很有人情味的。
5、结尾
美团会做这些吗？不知道。
程维也许会说：切~无聊，过家家的把戏。
