上汽通用五菱口罩生产
2020年正值春节期间，一场突如其来的疫情让我们措手不急，随着新型冠状病毒引发肺炎疫情的快速传播，确诊病例迅猛增长，一次性医用口罩的供给远远不能满足疫情发展的需要，据工信部统计，我国的医用口罩日产能大约在220万只，医用N95口罩的日产能约在60万只，又春节临近绝大部分口罩厂都已经放假，于是口罩及一次性防护用品频频告急。
目前国内的口罩企业虽复工复产，应对急需还存在一定缺口。
为了满足市场供给与驰援武汉的医护人员，具有规模生产能力的部分车企也加入投产一次性医用口罩。
下线的“五菱牌”口罩
2月6日，上汽通用五菱在官方微信和微博正式宣布，将联合供应商通过改建生产线的方式转产口罩，支援防疫一线，预计日产量将达到170万个以上，此消息一出引来网友的热议。
有人认为具有大规模汽车生产经验的五菱可以缓解口罩供应压力，也有人质疑车企转型投产口罩是否满足规格要求。
符合国标的“五菱牌”口罩
在得知口罩稀缺后，上汽通用五菱便提出了生产口罩的计划，并且得到了广西自治区政府、柳州市政府的支持，开通了项目审批通道，缩短各级审批流程与时间。
对于上汽通过五菱生产的口罩是否满足标准和规格的问题上，钛媒体从上汽通用五菱官方获悉，上汽通用五菱联合的供应商是广西德福特科技有限公司，该公司与武汉理工大学双方通过校企合作的方式共同建立了车用高分子吸音隔音材料研发中心，所以掌握了大量聚丙烯材料的使用数据。
无尘车间
口罩用料，生产熔体质量流动速率在33-41g/min的聚丙烯产品达到卫材聚丙烯无纺布标准才能生产口罩，而这种聚丙烯材料经常用于汽车的隔音棉，钛媒体联系到上汽通用五菱的相关负责人了解到，“目前公司部分车型的隔音棉采用的就是这种高标准的聚丙烯材料，供应商也有充足的聚丙烯原材料提供，所以不用担心原材料短缺的问题”。
而此次上汽通用五菱联合广西德福特科技共同生产符合 GB15979-2002《一次性使用卫生用品卫生标准》、 GB 18401-2010《国家纺织产品基本安全技术规范》的口罩，并且改建了符合生产医用口罩标准的无尘车间，由上汽通用五菱在生产管理、项目管理、设备保障、质量管控、包装等方面提供人员及技术支持。
“五菱牌”口罩
针对目前生产出的“五菱牌”口罩将提供哪些省市与地区，非医务工作者可否使用到“五菱牌”口罩，对此上汽通用五菱表示：“此次生产的口罩将由广西自治区政府和柳州市政府统一调配，用于支持医疗机构开展防疫工作及保障市民的安全出行，不会流通到市面上”。目前上汽通用五菱联合供应商生产的第一批 20 万只口罩顺利下线。
上汽通用五菱自研口罩机
2月19日，上汽通用五菱官方宣布，由企业自主生产的，广西第一台全自动化“五菱牌”口罩机正式下线。投产后将快速提升“五菱牌口罩”的产量。从造口罩到造口罩机，上汽通用五菱成为了国内第一家生产口罩也生产口罩机的企业。
上汽通用五菱自研口罩机
那么上汽通用五菱是如何将汽车生产线快速变为口罩机生产的呢？上汽通用五菱作为国内少数几家拥有全流程制造工程能力的汽车企业之一，上汽通用五菱拥有从设计、加工到调试交付车身焊装产线的完整制造工程团队，并且上汽通用五菱所有车型的车身生产线都是自主开发及建设的。
上汽通用五菱向钛媒体介绍到 “相比于汽车生产线来说，全自动口罩机与口罩生产线并没有那么复杂。因为上汽通用五菱的整车设计、研发再到生产制造都是是独立完成的，此次下线的口罩机在整体结构与零件的使用都要比汽车简单，我们调集了120名专家与精英技师组成核心的研发团队用3天时间就完成了“五菱牌”口罩机设计、制造、调试到成品下线的任务”。
口罩机调试
随着第一台“五菱牌”口罩机的顺利下线，在现阶段上汽通用五菱采取口罩机与口罩的同步生产的方式，一方面满足现阶段口罩的供应量，另一方面随着更多的全自动口罩机的投产，上汽通用五菱可每天完成 1 条全新生产线，并计划在 2 月底建成 15 条全自动生产线， 产能由目前日均 50 万只预计提升至日均 200 万只。
总结
上汽通用五菱之所以可以在短时间内完成转型投产口罩和口罩机的操作，要追溯到1927年柳州机械厂的建立，柳州的工业底子在那时就已经开始积淀，建国后柳州先后生产过拖拉机与发动机支持国家建设使用，现今的上汽通用五菱从前期生产市场需求量大的微型车，转到现在消费者对智能汽车的需求，上汽通用五菱都可以快速响应完成用户需求。
上汽通用五菱企业的宗旨是“人民需要什么、五菱就造什么”。面对新型冠状病毒引发的肺炎疫情对一次性医用口罩需求量大物资紧缺的情况，五菱在第一时间联合供应商投入一次性医用口罩的生产。
随后又有多家车企和科技企业加入口罩生产共同抗击疫情，从五菱与其他企业转型投产一次性医用口罩可以看出他们对社会的担当与责任。（本文首发钛媒体，作者/姚圣祺，编辑/项欧）
