【有车以后 导购】汽车销量是我们买车的重要参考之一。在大家深受喜爱的SUV方面，各国卖得最好的车型是哈弗H6、大众途观L、日产奇骏和别克昂科威。
它们卖得这么好，真正的实力到底如何呢？无实测，不真相。这四款车我们有车以后都依照PT8-120实测标准来测试过，话不多说，下面我们就来一睹为快吧。
哈弗H6
售价：10.30-14.10万元
哈弗H6油耗实测
哈弗H6作为国内卖得最好的SUV，售价便宜，看起来逼格够，坐起来空间大，用起来配置丰富，这些都是它成功的原因。在大家最关心的油耗方面，我们自然是重点关注实测项目。
按照有车以后PT8-120油耗实测，我们将实测车辆的空调调至22°C，切换到外循环模式，油枪加满又后，实测车辆在广州大学城外环路7圈，每圈15公里，总测试里程约为105公里。大学城外环都是柏油路面，有16个红绿灯，限速60km/h，基本模拟了日常的驾驶路况，你可以看作为郊区路况。测试结束后，车辆加油站重新加满油，最后换算出百公里综合油耗。
哈弗H6（1.5T）的实测油耗为8.8L/100km，这是成绩是在60km/h巡航使用手动模式，挂在最高挡位实测出来的，如果不手动升档，全程用D挡，它的油耗估计会更高，市区开的话，油耗估计会超过10L/100km。
哈弗H6性能实测
动力性能实测方面，我们对车辆从0-100km/h加速和100km/h-0制动两个项目进行测试。加速测试前，我们关闭车辆的牵引力控制系统，随后挂上D挡，选择运动模式，并采用左脚刹车、右脚油门的方式进行弹射起步；制动测试则是将车速达到105km左右时全力制动，直至车辆刹停。
经过实测，哈弗H6（1.5T）的动力表现算是中规中矩，动力爆发不算强，适合日产家用代步需求。刹车方面，哈弗H6在制动过程中，姿态比较夸张，前悬挂压缩明显，制动的后半段车尾还有轻微的摆动，这可能跟它较高的车身重心有关，最终刹实测成绩是40.90米。
哈弗H6做工实测
做工测试方面，我们会对其车身间隙和车身漆膜厚度进行检验。车身间隙大小是否均匀是评价一款车做工质量高低的重要参考之一，越匀称、越严丝合缝的车身间隙，则是制造工艺越好的表现。我们选取了车辆的机舱盖与尾厢盖左右两边均匀分布的三个点为测量点；漆膜厚度我们选取的测量部位有：车头盖、左右翼子板、左右前门、左右后门、尾门。每个部位平均选取4个测量点，统计得出平均值与最大差值。
哈弗H6的车身间隙和漆膜厚度都算不错，比合资车型都不落下风，尤其是在漆膜厚度方面，平均漆膜厚度更是达到了117.8微米，值得点赞。
哈弗H6空间实测
标准测试流程：纵向空间的实测中，前排座椅位置调整至椅背到刹车踏板的距离为90cm，确保驾驶位坐姿合适，然后在后排测量前后两个椅背之间的距离；头部空间的测量，是将座椅调至最低，测量坐垫最低处到车顶的距离；横向空间的测量，则是两侧车门扶手上方的距离。
哈弗H6的空间表现比较好，除了头部因为车顶造型关系有一定影响，它的纵向（腿部）空间和横向空间都是比较优秀的，哈弗H6的后排地板几乎全平，对于后排中间乘客很友好，第二排座椅放到之后也几乎全平,装载物品要更方便。它的后备厢能放下11个标准（30*30*30厘米）实测纸箱。
途观L
售价：21.88-31.18万元
途观L口碑油耗
随着途观慢慢退隐，途观L站了出来并接棒途观在合资SUV的市场位置。途观L有1.4T和2.0T（高低功率）三种动力，在销量最好的2.0T低功（330TSI版本）车型，我们车主用户口碑油耗在9.5L/100km左右。这油耗水平对于一台中型SUV来说，可以接受。
途观L空间实测
途观L作为一辆中型SUV，它的后排空间表现不错，纵向（腿部）空间达到了870mm，在同级里面属于中上水平，但中央地台的存在，一定程度上影响了后排中间乘客的乘坐舒适性。后备厢空间方面，途观L能放进15个实测纸箱，装载空间出色。
途观L噪音实测
为全面了解不同速度下的噪音情况，我们分别进行了怠速、60km/h、80km/h和100km/h车速下的车内噪音测试。
从测试的结果来看，途观L的隔音比较出色，怠速时噪音仅36.1分贝，100km/h时速时为64.7分贝。在车内实际的乘坐体验中，风噪控制得不错，噪音主要来自于轮胎的胎噪声。
日产奇骏
售价：18.88-27.33万元
奇骏油耗实测
这一代的日产奇骏上市多年，凭着空间大、乘坐舒适、省油等优点，获得了优秀的销量成绩，成为国内销量最高的日系SUV。
我们实测其2.5L车型，这台代号为QR25的2.5L自吸发动机在日产多款车型都有搭载，特点就是高效稳定，匹配CVT变速箱，60km/h巡航的时候，转速仅为1100rpm，最终实测油耗成绩为7.2L/100km，成绩非常出色。
奇骏实测之性能
虽然它有着2.5L的排量，但奇骏的动力不是它的强项。经过实测，2.5L的奇骏百公里加速为10.56秒，自吸发动机+CVT的动力组合搭配，与同级别的涡轮增压对手相比，它的成绩自然是不够显眼的。在刹车制动实测方面，奇骏实测成绩是42.97米，属于中等偏下的水平。
奇骏做工实测
做工实测方面，奇骏的前车盖和车尾平均间隙接近5mm，尤其是车尾门的间隙更大达到了7.5mm，成绩一般，也有可能是塑料门板的缘故，精度不如钢材。车身漆膜厚度方面，奇骏的平均漆膜厚度为100μm，是日系车的正常水平，但不如德系或是国产车。
奇骏空间实测
奇骏的空间表现相当不错，属于同级别车型里面大空间车型的代表。其主要表现在它的后排空间方面，纵向空间达到了870mm，达到了一些中型SUV空间水平，值得点赞。
昂科威
售价：18.99-27.99万元
昂科威油耗实测
现在美系SUV卖得都不如德系和日系SUV，所以它们为了挽救销量，在市场给出非常高的优惠力度，以美系SUV卖得最火的昂科威为例，它现在优惠3万元以上。
我们实测的是昂科威1.5T车型，它在60km/h巡航时转速为1500rpm左右，最终实测油耗为7.1L/100km。这个成绩对于郊区油耗来说，算是不错了。正常在市区开的话，昂科威的油耗估计在9L/100km左右。
昂科威性能实测
这1.5T动力对于一台1.6吨的中型SUV来说，不太够看，只能满足家用属性。我们实测它的百公里加速成绩是10.36秒。在刹车制动方面，昂科斯的成绩是38.89米，表现优秀。
昂科威做工实测
昂科威的做工表现不错，平均间隙和平均漆膜厚度表现都比较好，也符合美系车一贯的优秀水准。
昂科威噪音实测
昂科威的隔音用料比较扎实，像在车头盖、翼子板下面都有厚厚的隔音棉覆盖，它在怠速和低速情况下，车内隔音不明显，但在车里提速的时候，发动机噪音相对较大。随着车速提升，昂科威的胎噪也会变得比较明显。
