对于大部分想要购车的消费者来说，在车型的选择上，除了对车辆本身的产品力进行考虑之外，日后的用车成本也起到了决定性的作用。用车成本主要包括：油费、保养费以及维修费等等，其中，油费无疑是占据“大头”。
特别是对于国人偏爱的SUV，车身重、阻风大等不可避免的问题，导致了SUV的油耗表现都普遍偏高。也正因为如此，较高的用车成本导致不少喜欢的SUV的消费者，也只能对它却步而止。
你曾否想过，一辆体型庞大的SUV，百公里油耗不到5L，你又能想到，一辆吨位十足的SUV，加满一箱油不到三百块，却能走九百公里。想不到吧！那是你没了解它们。
斯巴鲁智擎版是一台混合动力车型，在外观上，与普通版本车型保持了一致，并没有明显混动的标识。不仅如此，在命名上，它也是极为的低调，“智擎”，是智能引擎吗？不熟悉的消费者并不会知道它是一台混合动力车型。
回到产品上，斯巴鲁XV智擎版本搭载的是2.0L水平对置发动机，最大马力146Ps，最大扭矩188N·m，匹配的是7速双离合变速箱。并且搭载了斯巴鲁看家的全时四驱系统。
幸好，虽然是混合动力车型，但斯巴鲁的灵魂（水平对置以及全时四驱）被保留了下来，它还是那台我们熟悉的斯巴鲁。
虽然水平对置发动机先天的优势，较低的重心给予了它较强的运动基础，但无奈，仅有的2.0L排量注定不能给你带来很好的加速体验。那有电动机的加入，在动力表现上有提升吗？答案是：没有。
虽然对动力没有提升，但从体验上看，它又相比于普通版本多了一分质感。有了电动机的加持，起到一个辅助的作用，最明显的变化在起步时，其起步的流畅度以及动作都要高级了不少，电动机很好的弥补了发动机在低速时的动力不足，整一个动力输出平稳、顺滑，特别适合在市区驾驶。
另外，配合上斯巴鲁的EyeSight系统，说白了，也就是自动驾驶辅助系统，在巡航过程中，车辆前进与静止的动作也更加的平滑。
成本预算：斯巴鲁XV智擎版百公里油耗表现为5.9L/100km（工信部数据），结合目前92号汽油5.53元/L，结合来算，每公里的费用大概在0.33元。
随着丰田混合动力化的推进，以及平台化的趋势，RAV4作为TNGA架构下的一员，其混合动力版本也被安排得明明白白。
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全新一代RAV4在外观上，与汉兰达的设计有几分相似，菱角分明的设计语言营造出极强的攻击性，与上一代车型相比，新款车型整体看起来要魁梧不少，符合SUV的调性。
RAV4采用的是TNGA架构下的GA-K平台，与凯美瑞、亚洲龙等等车型一致。因此，在动力系统上，RAV4双擎版所搭载的2.5L自然吸气发动机的混合动力系统，最大马力178Ps，最大扭矩221N·m，匹配的是E-CVT变速箱。
这一套2.5L的混合动力系统也能算得上是我们的“老伙伴”了，作为全球热效率最高的发动机（热效率达到41%）无论是燃油经济性，还是动力输出平顺性都做得相当不错。特别是在市区拥堵路段行驶，动力输出丝滑般顺滑，由于采用的是E-CVT变速箱，也没有换挡的动作让你感受到，驾驶着它，你会相当的惬意。
另外，RAV4双擎版本采用的是一套名为E-Fuor的四驱系统，并不像传统的四驱系统那样，这一套四驱系统并没有传动轴将动力传递到后方，而是通过安置在后桥上的电动机来实行后轮驱动，组成名义上的四驱。
四驱系统的加入增强了一定的脱困能能力，增强通过性。同时，这一套E-Four四驱系统并没有对车内空间有过多的侵占，最明显的，RAV4双擎版后排地台依旧保持了一个较大的空间，中央凸起不高，后排整体的感觉较为宽敞。而空间对于一辆定位为家用的城市SUV而言，在这方面，RAV4的表现还是能够令人满意的。
成本预算：RAV4双擎版百公里油耗表现为4.7L/100km（工信部数据），结合92号汽油油价来算，每公里的费用大概在0.26元。
途观L新能源作为一款插电式的混合动力车型，也就是说，它是可以直接上绿牌的，不受指标的限制。
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在车型上，途欢L新能源与普通版车型基本一致，就连充电插口，也被很好的隐藏在前格栅上。不过，在前格栅、前翼子板上以及尾部上，也还是具有PHEV的标识。
在动力系统上，途观L新能源同样搭载的是一台1.4L涡轮增压发动机，最大马力150Ps，最大扭矩250N·m，再加上电动机所组成的混合动力系统，与其相匹配的是6速双离合变速箱。
由于是一款插电式混合动力车型，途观L新能源的电池组容量达到了12.1kWh，也就是它是能够在纯电模式下行驶的。据工信部数据显示，在纯电模式下，途观L新能源的续航里程达到52km。在理想状态下，如果你家里有充电桩，每天上下班来回不到52km，它能让你用车0成本。
抛开经济性，从动力响应来说，电动机的加入很好的弥补了涡轮迟滞，虽然其发动机只有1.4L的排量，但与普通版的2.0L涡轮增压发动机版本相比，其动力输出不相上下，甚至在前段响应会更好。
成本预算：途观L新能源版百公里油耗表现为4.8L/100km（实测数据），由于途观L新能源需要加95号汽油，结合油价5.99L/100km来算，每公里大概需要0.29元。
皓影作为广汽本田旗下的新车型，单从名字上看，或许你会比价陌生，但如果说，它是CR-V的“姊妹车型”，这时相信你的思路就清晰了。
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虽然与CR-V是“姊妹车型”，但两者在设计设计上还是有着较大的差距，皓影的菱角要更加的分明，整体看上去感觉也要更加的犀利。特别是其幻夜版，大量熏黑套件的加入，整车攻击性相当强，这不就是买买君最爱的“黑武士”风格吗？
回到动力系统上，皓影混合动力版本搭载的是本田第三代i-MMD混合动力系统，2.0L自然吸气发动机，发挥出146Ps的最大马力以及175N·m的最大扭矩，配合上电动机，动力输出是你无需担心的点，毕竟，本田嘛！有哪台车的动力表现是弱鸡的？
相比于其他的混合动力系统，本田的i-MMD混合动力系统开起来的感觉更像是一台纯电动车，为什么这么说？
在极大部分工况下，都是由电动机来对车辆进行一个驱动工作，发动机充当的则是一个充电的角色，持续的动力输出没有发动机的介入，全程只有电动机进行动力输出，无论你怎样加速，都不会让你感受到动力有转接点，或者是产生稍微的顿挫感，动力输出相当的流畅。
并且，在EV（纯电）模式下，它的最高时速能够达到120km/h。只不过，这需要在电池满电的状态下才能实现，也受限于电池组容量，达到120km/h的最高时速也撑不了多久。纯电模式更多的使用场景是在短距离行驶，或者是挪车。
用车预算：皓影锐·混动版本的百公里油耗表现为4.9L/100km，结合92号汽油油价，每公里大概需要0.27元。
相比于汽油车，混合动力车型除了在油耗表现上有优势以外，在行驶品质上，它的优势也是尤其明显，特别是在城市拥堵路段。
在买买君看来，混合动力车型正是目前一个最折中的车型，相比于汽油车，在油耗表现上有优势；相比于纯电动车，又不会让你产生里程焦虑症。或许它不是最好，但它是最全面的。
