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车上最新的优秀配置!所有汽车都该配备!

Hello小伙伴们大家好!

上一期我为大家介绍了8个让人叫绝的汽车功能与设计(想看点击这里~),而在其它车型上,类似值得一提的亮点还有很多很多,今天我就又带来了全球范围的新车中,最值得推广的汽车小功能和配置。

全新索纳塔:

座椅加热/通风集成按键

一般情况下,具有座椅加热和通风两种功能的车型,会设置两个按键分别控制,而现代新一代索纳塔巧妙地将座椅加热和通风,集成在了一个上下拨动的按键上。

往上拨是座椅加热功能,往下拨是通风功能。这样的设计,一方面减少了左右两个按键,让中控面板变得更加简洁,另一方面上拨加热、下拨通风的设计,也非常符合直觉操作。

丰田汉兰达

藏在手扶箱里的无线充电板

无线充电板是近两年比较新兴的一个配置,因为出现较晚,不同车企对于无线充电板的位置和类型,都有不同的设计思路。在这些车型中,在美国已经上市的新一代汉兰达,有一个比较巧妙的方案。

它的无线充电板位于前排中央扶手箱内,扶手箱的盖板是推拉式的,外层盖板可以向后拉开,这时露出一个具有无线充电功能的夹层,手机就可以方便地放在这个地方进行充电。

需要打开扶手箱时,担任无线充电板的夹层盖板,依然可以稳定地固定好手机,在不中断无线充电的前提下,可以随时方便地使用扶手箱。

这样的设计,非常巧妙地利用了扶手箱的空间,也给中控台留出了更多其它用处的储物空间。

奔驰GLS:

让路痴一眼看懂的实景导航

增强现实这项技术,多年前就已经出现在汽车产业中,但是真正将它投入实用的车型还很少,奔驰GLS就是其中之一。

比如在导航的时候,奔驰GLS除了二维平面地图导航之外,还通过摄像头把前方的路况实时传递到中控屏上,并以蓝色箭头的方式,直观地告诉驾驶员行驶方向,同时也显示出应该行驶在哪个车道上。

而在转弯时,增强现实的箭头,除了告诉驾驶员应该朝哪里转,也醒目地提醒了具体应该转弯的位置。

老司机可能会觉得这个功能华而不实,但对于那些不太会看导航的小伙伴来说,这样的功能可能就非常实用了。偶尔遇到那些比较复杂的交叉路口时,增强现实的导航也能让我们更清楚应该如何行驶。

现代Palisade:

驾驶员车内“扩音器”

开过、坐过七座SUV或MPV的小伙伴应该有这样的经历:因为车厢太长,坐在第一排和第三排的人,互相说话是很难听清的,基本靠喊话来交流。而如果车辆隔音效果不太好,那么交流就更费劲了。

为了解决这个问题,现代七座SUV Palisade有一项名为Driver Talk的功能,开启之后,驾驶员面朝前方正常说话,遍布车厢前后的喇叭就会变成扩音器,把声音直接传递到车厢每个角落,这样所有乘客都能清楚听清驾驶员的声音了。

当然,这个功能主要是用来把驾驶员的声音传递给后排乘客,并不能把后排乘客的声音通过扬声器播放出来。所以Driver Talk最主要的功能,就是当小朋友坐在第三排时,家长可以不用回头喊,就能叮嘱孩子乖乖做好。特别是不止一个孩子的家庭,可能都能理解孩子在车里调皮的痛苦。

除此之外,起亚Telluride也有同样的功能

现代Palisade:

可灵活调节的杯架+储物槽

同样是现代Palisade这款车,它的中央储物槽也别有新意。

关闭盖板的时候,中控台没有我们常见的杯架。

打开之后发现,中央储物槽是一块面积比较大的整体空间,而两个杯架就被设计在了这个储物槽内,只不过它给了人们一个选择,不需要杯架的时候,这是一块比较大的储物空间。而在需要杯架的时候:

藏在里面的两个半圆环打开,就形成了两个杯架。

这样的设计,巧妙地把杂物空间和杯架融合在了一起,整体布局更简洁的同时,也让驾驶员和乘客在大空间储物槽和杯架之间,有了一个选择的自由。

宝马新7系:

可显示车门开启角度的全景影像

近两年上市的新车里,倒车影像早已成为最基本的配置,更完善的360度全景影像也出现在了很多车型上,对于很多人来说都已经不算稀奇。不过宝马7系的影像辅助系统里,依然有一个值得一提的小功能

如图所示,车停好后,全景影像除了清晰显示车辆的位置,还显示出了四个车门打开后的位置,也就是说车门打开后会不会碰到墙或者其它车辆,通过屏幕就能看出来。

有了这个功能,我们在停车时,可能就会减少一些不必要的擦碰。

路虎揽胜极光:

功能集成调节按钮

在汽车内饰中所有的实体操作健中,我最喜欢的是就是旋钮,比如控制音量、风速和温度时,旋钮可以很快地调大或者调小,不必像按键或者拨杆那样,一格一格地调整。

但是,为了美观和布置空间的考虑,一辆车的内饰是需要旋钮、按键搭配布置的,旋钮再好用,也不会太多。不过,新一代路虎揽胜极光的内饰设计,就很巧妙地解决了这个问题,把两个旋钮的潜力发挥到了极致。

常规模式下,位于屏幕下方的两个旋钮,控制的是左右两侧的空调温度,旋钮内的显示屏也很清晰的显示了出来。

而将旋钮边缘往下按一下,控制内容就变成了风量,虽然多了一个按的操作,但整体和随后的旋转操作并不冲突,一气呵成,非常方便。

而进入车辆设置界面后,左边的旋钮则变成了驾驶模式的选择,至少三种功能被集成在了两个旋钮上。

路虎揽胜极光:

可调角度中控屏

同样是新一代揽胜极光,它的内饰设计中还有一个让人称奇的亮点,就是它的中控显示屏。

现在上市的新车中,大尺寸的中控屏已经是标配,但随之而来的一些问题,并非所有车企都能很好的解决。其中一个,就是中控屏的角度问题,设计不当,很容易出现屏幕反光的问题。

路虎揽胜极光给出的解决方案,是给予了中控屏一定的角度调节功能,虽然调节的幅度不大,但是基本上可以满足各种身高的驾驶员避开反光角度的需求,能够让驾驶员轻松地找到最符合自己需求的角度。

而具有这种中控屏角度可调的车型,目前还寥寥无几。

总结

设计创新永无止境,当我们对一种功能设计习以为常时,总有富有创新力的车企带来新的设计思路,让使用变得更加便捷,而这些优秀的新设计,往往也会被更多的车企借鉴。

今天聊到的8个功能、配置中,哪个最对你的口味呢?在下方评论中一起讨论吧~

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