占据国内动力电池半壁江山的宁王斥巨资出海，投向关键原材料“富矿”。
宁德时代4月15日早间宣布，4月14日，宁德时代控股子公司广东邦普下属公司普勤时代与印度尼西亚PT AnekaTambang（ANTAM）和PT Industri Baterai Indonesia（IBI）签署三方协议，共同打造包括镍矿开采和冶炼、电池材料、电池制造和电池回收等在内的动力电池产业链项目。
印度尼西亚红土镍矿
保障上游关键资源和原材料供应
根据协议，三方将在印度尼西亚北马鲁古省东哈马黑拉县的FHT工业园区及印尼其他相关工业园区投资建设动力电池产业链项目，投资总金额不超过59.68亿美元。
ANTAM是一家印度尼西亚上市国有矿业公司；印尼电池公司（IBI）是一家印尼国有公司，由印尼国家石油公司、国家电力公司、国家矿业公司以及ANTAM新组建的专门用于开展电池生产的投资公司，主要在印尼及海外投资电池及相关产业链项目。
宁德时代方面介绍，该项目将进一步完善宁德时代在电池行业的战略布局，保障上游关键资源和原材料供应，降低生产成本，并推进公司电池回收产业布局。
“印尼动力电池产业链项目对宁德时代的全球战略布局具有重要的里程碑意义。” 宁德时代创始人兼董事长曾毓群说，印尼项目将成为中印友谊常青的象征，公司对项目的未来发展充满信心。
印尼海事和投资统筹部部长Luhut Binsar Pandjaitan说：“框架协议的签署对印尼打造电动车产业链战略具有非常重大的意义，相信在各方努力下，这个项目将得以顺利落实。”
宁德时代动力电池生产车间
有利于动力电池成本控制
根据中国汽车动力电池产业创新联盟介绍，2021年中国三元电池产量93.9GWh，较 2020年增长93.6%。步入2022年，在4680电池装车交付的良好预期下，高镍需求景气度有望延续。而与此同时，镍的国内国外库存均处于历史低位，可交割库存不足。
中信证券日前指出，镍价在短期内仍将受到非基本面因素影响有所波动，但长期来看，预计未来五年新的镍资源上线偏少，加上高镍三元锂电池在能量密度和续航能力优势下带动需求，镍资源供需或将于2024年前后出现缺口，因此镍价有望继续向上。
印度尼西亚拥有全球最大的镍矿储量和产量，且预计未来储量产量的持续增长印尼也将占据大头。根据美国地质调查局数据，截至2020年，世界镍资源储量约为9400万吨。其中，印度尼西亚资源储量排名第一，约为2100万吨，占比22%。对比2015-2020年的数据，五年内全球储量增量约为1700万吨，印尼增产1650万吨。同时，印尼镍矿产量也遥遥领先。
业内专家对上证报记者指出，印尼在镍的供应链上游长期占据主导地位，宁德时代和印尼上市国有公司合作，控制镍等关键原材料，是对动力电池上游原材料产业链的重要布局，未来有望获得持续的成本优势，也有利于稳定中国企业和在华外企生产电动车的成本。
中汽协显示,宁德时代2021年动力电池装车量达到80.51GWh，占整个行业的52.1%。
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