9月9日消息，根据《豹变》从内部员工获得的关于小米工程车进度的信息，小米的工程样车已基本完成，目前正处于软件集成阶段，预计在今年10月中旬前后能完成这个过程，然后才会进入到测试环节。
“当然，在各项测试中冬测（手工件+系统软件）是个里程碑式的存在，在这之后才是开模生产模具件”，该员工进一步讲到，“通常来讲，冬季标定测试后，与车辆量产相关的种种规划就要正式提上日程了。”
关于小米首款车的车型及定价，“晚点Auto”在一篇报道中曾有提及：小米首款车将会是一款轿车，售价上限将超过30万元。
实际上，在去年4月6日的米粉Open Day直播中，雷军曾提到他在微博上发起一次题为“你希望小米汽车第一辆车大约是什么价钱”的投票，结果显示，在1.7万人的投票中，有近7成的人希望小米首款车价格不要超过15万元，仅有不到1成的人希望价格在30万元以上。
值得一提的是，小米创始人雷军最近在社交平台发帖称，特斯拉比小米提前10多年进入电动汽车行业，有些人认为，小米已经错过了进入电动汽车行业的时间窗口。对此，雷军表示，“我不同意，比赛才刚刚开始，我认为小米还有很多机会。”
在雷军看来，“小米的机会在于自动驾驶”，他认为，自动驾驶是智能电动汽车决胜的关键点。
在此前8月份雷军2022年度演讲时，雷军透露，小米已组建了超过500人的精英团队，制定了全栈自研算法的技术战略，并与小米内部多个团队协同工作，专注于打磨自动驾驶技术，首期投入33亿研发费用，目标在2024年进入行业第一阵营。
雷军介绍，目前小米已经在自动驾驶领域取得了一系列突破，小米自动驾驶技术已经实现了无保护场景自动掉头、事故车辆自动绕行、多车道路口自动左转、自动环岛绕行、斑马线礼让行人、自动泊车入位+机械臂自动充电等功能。
其中，通过对泊车场景的重点打磨，小米自动驾驶团队宣布，将创新推出一体化的泊车智能解决方案，涵盖“预定车位”“自主代客泊车”“机械臂自动充电”等功能。
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