1.进口量暴跌
美国港口的货运进口量似乎还没有降到最低点。
近日，美国零售联合会NRF和咨询公司Hackett Associates发布了《全球港口追踪》报告，在数据最近更新的11月份，美国主要集装箱港口的进口货量跌破了200万TEU大关，降到178万，而此前的10月份也仅处理了200万标准箱。
目前，港口尚未公布12月份的数据，但全球港口追踪机构预计会达到188万标准箱，同比下降10.1%，这将使2022全年达到2570万标准箱，比此前2021年的2580万标准箱还要下降0.7%。
NRF负责供应链和海关政策的副总裁 Jonathan Gold表示，虽然消费者仍在旺季购物，但需求在持续的通货膨胀和高利率之下逐渐降低，港口出货量也随之放缓，往年码头上轮船扎堆等待卸货的拥堵现象不复存在，之后的进口量也将会继续下降。
NRF预测，今年1到5月美国主要货柜港进口量估计较去年同期减少11.5％至25.5％，1月预计为191万标准箱，2月则为163万标准箱，这将是自2020年6月的161万标准箱以来的最低水平，进口量不太可能在5月份之前重回200万标准箱。
不过，Hackett Associates 创始人Ben Hackett认为，随着通胀放缓和消费者支付恢复，增长有希望在今年下半年缓慢恢复。
只是眼下，潜在的进口激增迹象还没有出现，也就意味着，零售商们为库存过剩发愁的日子还没有过去。
2.手头库存堆积
实际上，“库存”一词似乎已经成为了近来许多零售商业务的关键词。
沃尔玛在半年前就在着手降价以减少过剩库存，并削减了季度和全年的利润预测，而Target首席执行官Brian Cornell更是在电话会议中频频提到降价促销的重要性。
相关数据也在证明，自2021年10月开始，美国零售商品库存就在持续升高。显然，零售商们必须尽快解决这些过剩的库存，否则不仅自身的利润会遭到缩减，狭小的库容也会让货物周转出现问题。
近来，Target Corp推出了新的“清仓大甩卖”促销活动，在家居装饰和服装商给出了超低折扣。沃尔玛也在积极降价，跑步机等大件甚至低至4折，Wayfair也将部分商品的价格下调了60%。市场研究公司 GlobalData 的数据显示，在此之前的一个季度，平均折扣深度从2021年上升了近9个百分点，达到24.6%。
总的来说，港口货运的放缓和零售商库存水平的上涨两者都在说明，消费者购买欲的下降，并且需求放缓的现象在短期内并不会发生转变，至于是否会像预测所言，在今年下半年迎来消费复苏，让进口量恢复到往昔运力，或许只有在下半年的大促再次到来时，才能得到答案。
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