2月23日消息，《晚点LatePost》获悉，高德聚合打车2月日均单量约800万单，滴滴2月日均单量接近1700万单。两家平台的单量较春节前增幅均超20%，较2022年12月新十条出台第一周增长近40%。
据悉，高德将2023年度日均单量目标提高至1200万单。此前，滴滴在2023年1月曾规划年度日均单量2300万单的目标，此后峰值单量一度达到2300万单，目前正在规划更高的目标。
高德相关负责人针对上述信息回应称，“日单量和目标数据不实。”
据悉，高德计划在一二线城市提振日活，三线以下城市的重点则是拓展下沉市场新用户。一位网约车行业人士认为，高德可能在华南地区打响第一战，这是一个很大的市场，占据中国整个网约车市场20%的份额。
目前，高德占据中国网约车份额近30%。高德聚合打车接入了超过200个地方性网约车平台，由高德负责制定分佣比例以及线上策略，线下由地方合作方完成。
资料显示，高德打车是阿里巴巴旗下高德地图2017年推出的聚合打车服务。目前，高德打车已经接入了众多出行服务平台，在全国范围内，提供出租车、经济、舒适、商务、豪华等多种车型，以及即时打车、预约、接送机、代叫车等多种场景服务。
在近日“科技创新数实融合，助力建设交通强国”研讨会上，高德地图正式发布一体化出行服务平台，面向用户提供一站式出行入口，让用户出行的个体体验最优，面向行业提供一体化出行规划，基于高德智慧交通等技术能力实现全局效率最优。
目前，高德一体化出行服务平台已通过聚合模式，接入了城市出行和城际出行的全品类服务，包括公交地铁、出租车、网约车、骑步行、摩托车等城市出行服务，火车、客运、飞机等城际出行服务，以及充电、加油等配套服务。
高德数据显示，聚合模式下，提供打车服务的生态伙伴近三年单量复合增速超过100%，已有超100家合作网约车平台峰值单量超10万。
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