4月27日消息，前程无忧发布《2023汽车行业人才职业状态调研》，通过市场在招情况及从业者调研，从人员流动、薪酬变化、职业认同度、就业趋势等方面进行探讨，观察汽车人才的职场生存状态。
从人才供给端来看，在参与调研的受访者中，整车制造环节人才供给比例最高，其次为产业链环节的供应商（含汽车半导体、自动驾驶、动力电池等），以及汽车后市场服务（含经销商、服务商等）。
整体而言，汽车行业属于人才净流入，与计算机/互联网/电子/通信行业间流动最频繁。在具体的人才输送来源中，来自电子商务和“互联网+”领域的人次最多，占比接近20%；其次是人工智能领域和企业服务领域。
从人才基本信息来看，本科人才仍是行业人才主体，占比近三分之二；汽车从业者年龄集中分布于80后和90后。拥有3-5年和5-10年的资深工作经验的从业者较多，分别占比30%和32%；工作经验在3年以内、10年以上的占比分别为26%和12%。
从人才分布来看，汽车行业从业者主要集中在北京、广东和上海，占比过半数。此外，川渝及中部地区得益于产业规模化，人才吸引程度在升高。
（图源 ?前程无忧人力资源调研中心公众号）
调研结果显示，过半数受访者跳槽次数为1-2次，37.8%的受访从业者表示近一年没有跳槽经历。跳槽者中，工作年限在3年以内的“初级职场人”占比46.6%，比例高于工作年限在3-5年及5年以上的职场人。访谈发现，汽车人才倾向于行业内流动，43.5%的受访者一直从事于本行业。
在职业认同度方面，近七成受访者认为“入行”是正确选择。调研显示，汽车从业者对工作满意度的自评分数普遍较高，选择“80-90分”、“70-80分”的人数最多，分别占比40.5%和31.7%。另外，有2.3%的人对自己工作打出了非常不满意的“60分以下”，13.2%的人打出接近满分的“90-100分”。
此外，非金钱的激励因素对年轻求职者选择汽车行业的影响越来越大。问及入行理由时，薪资重视程度仅排第三（41.2%）。“发展前景好”（50.8%）、“兴趣和喜欢”（46.5%）、“团队氛围好”（15.8%）等标签逐渐成为汽车行业吸引人才的关键。
,
