4月29日晚，韵达快递发布了最新的年报。细心的网友发现，阿里巴巴已成为其股东之一，持股比例为2%。
本月初，就有未经证实的消息称，阿里正计划收购韵达至少10%股份，但当时阿里“对市场传闻不予置评。”而据了解，这次阿里持股2%成为韵达股东的动作早在数月前已完成，只是因为持股比例并未达到披露标准，所以一直没有公开股东信息。
可以预期的是，这次合作完成后，将会对当前的物流格局产生较大影响，正如快递行业专家杨达卿所表示的，这是阿里看好快递行业的表现，入股韵达是多赢局面。
对阿里而言：此前阿里已经投资了“四通一达”中的“四通”，只有韵达迟迟没有拿下，要实现菜鸟物流体系的优化，拿下韵达是必走的一步棋，这也让阿里今后的战略选择也更加从容；
对韵达而言：首先，阿里的智慧物流网络建设将会加速应用于韵达，给韵达的发展前景带来极大的想象空间；其次，韵达也会趁机完成早就渴望以求的技术升级，加快降本提效，开拓更多新场景，搭上物流新基建快车，从而给商家消费者提供更好更快物流服务；
对整个物流行业而言：“四通一达”都实现了和阿里的合作，这也意味着在菜鸟网络的智能化大数据平台的统筹调度下，全社会有望迎来物流成本效率的进一步优化，对于制造业来说是是难得的利好。
阿里入股韵达并不意外！
其实，阿里此时入股韵并不意外。
为什么？韵达近几年的发展态势太好了，连阿里都无法拒绝！
统计显示，整个2019年，韵达的包裹量增速43.59%，在通达系和顺丰这六家快递公司中名列第二，营收增速148.3%名列第一，市场份额15.74%名列第二，这也是阿里能和韵达达成合作的原因之一。
事实上，阿里和韵达之间一直保持着良好的合作关系，这也是双方最终能牵手“联姻”的基础。
比如说，2019年双11期间，阿里巴巴董事局主席兼CEO张勇曾到访韵达上海分拨中心操作现场，参观了全自动化流水线设备，了解了韵达应对“双11”举措，感谢了韵达人的付出。
韵达董事长兼总裁聂腾云当时表示，韵达坚持“将公司装入计算机中”，依靠科技的力量提升全网服务效率与水平，通过加大自动化流水线、无人机、机器人等各种智能、先进设备的投入，进一步提升快递、快运、仓储供应链等业务和服务的标准化、规范化。
而过去几年，在阿里巴巴的推动下，中国快递业的数字化水平也有了颠覆性变化，快递规模和速度大幅上升，成本不断下降，次日达、包邮区成为普遍服务。
年报显示，得益于和阿里的合作，2019年四通一达营收增速大幅领先于行业平均水平，平均超过15个百分点。
下沉市场物流决战风云再起！
阿里入股韵达后，阿里巴巴在下沉市场的供应链基础上的实力更加雄厚。
阿里巴巴2019财报显示，阿里巴巴年新增活跃用户中有60%都是来自欠发达地区，下沉市场增速迅猛。随着电商下沉低线市场以及促销力度升级（例如百亿补贴），快递行业未来依然具备确定性的扩张红利。
同时，通过“自建+合作”的物流设施建设方式，目前菜鸟的仓储资源覆盖全国21个省份，72个城市，总面积达到619万㎡，超越国内大部分的快递企业，为加盟模式的“四通一达”提供了强大的仓储系统优势。
随着疫情的结束，全社会的重启键已经按下，全国人民的生产、生活回归正常，也对快递行业提出了新的要求。
4月24日，国家邮政局公布关于2020年一季度行业经济运行情况。前两个月，受疫情影响，快递市场增速明显放缓，但随着上下游复工复产和寄递需求的逐渐释放，至3月份快递业务量（包裹数量）同比增速已经重回20%以上，增量达到11.2亿件，日均业务量接近2亿件，显示出快递市场强大的供给能力、适应能力和恢复能力。中信建投更发文表示，快递行业依然是全年增长最确定的板块之一。
东北证券快递物流业分析师指出，2020年1月的春节效应和2月复工缓慢冲击快递业务量，但不改全年快递高增长趋势，预计随着快递行业加速复工叠加线上渗透率提升，快递业全年业务量增速仍有望达20%。
在阿里入股韵达之后，京东主攻下沉市场的众邮快递已在全国起网，一直盘踞在五环外的拼多多系的快递公司极兔速递也已经浮出水面。面对下沉市场新的入局者，四通一达更坚定地选择了阿里！
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