“强基达标提质增效”我们怎么做（之一）
编者的话：
2017年是我局加快发展的关键之年，全年各项工作任务艰巨而繁重。全局干部职工要解放思想，开拓进取，深刻领会“强基达标、提质增效”工作主题的重大意义和深刻内涵，牢固树立安全发展理念和质量效益意识，以强烈的紧迫感和责任感，立足岗位保安全、强管理、提质量、增效益，全面推进各项工作，奋力开创全局改革发展新局面。来自生产一线的先进人物结合岗位实践畅谈认识体会，表达了必胜的决心和信心，激励着我们团结一致，向着完成全年经营任务的目标奋力前行。本报以专版的形式陆续刊发，为全局职工做好工作提供借鉴。
让标准成为习惯，让习惯符合标准
□包头西站货检车间货检员潘文生
“强基达标、提质增效”是今年铁路工作主题，作为工作在运输生产一线的货检员，我们推动企业发展，保证收入增长的核心就是保安全。而达到安全目标的手段，则是让标准成为习惯，让习惯符合标准。
首先，我们要养成良好的安全思维习惯。随着全局增运上量各项措施效果的显现，我和工友们都感到现在车流更加密集，车型车种更加多样，货检员肩头的担子更加重了。在实际工作中，我们需要进一步养成“检一辆车，保一路平安”的思维习惯，要求自己要做到四点——知、早、勤、精。知，作业前要认真核对编组，对车辆情况、危险源要心知肚明；早，接到计划早出场、早检查，发现问题早报告、早解决；勤，勤走、勤看、勤动脑、勤动手；精，作业要精益求精，不仅要对车辆的装载状态进行检查，还要把其他危害行车安全的因素进行排除。牢牢扎好安全的思想篱笆，紧紧把住货检的安全关口，实现提质增效的目标。
其次，我们要养成良好的安全行为习惯。货检安全集中监控操作系统、使用终端的不断更新换代，让我们工作时不能有丝毫的懈怠，必须养成良好的行为习惯。作为一名老货检人，我要持续刻苦钻研《货物装载加固规则》《货检手持机操作》等规章，主动请教技术人员探讨事故案例，并且在反复思考、琢磨、实践中，将作业标准、检车流程编制成“望、闻、问、探”四字工作法，“两头紧、无异响”敞车立装卷钢检查法等顺口溜，方便身边职工进行掌握和实践，用科学合理可操作的检查流程，切实保证货检作业质量。
再次，我们还要养成良好的安全联控习惯。作为感动呼铁年度人物和一名共产党员，我不仅要做好本职工作，还要积极引导和影响身边职工共同努力，帮助他们养成安全作业的习惯。借助责任区联控、党内品牌创建等载体，我要继续和安全习惯不扎实的同志主动结成帮教对子，与他们一同出场作业，对他们手把手地教、一对一地练，分享作业经验。要牵头打造“包头西站上行出发零漏检”党内品牌，制定可量化的品牌创建标准，可执行的品牌创建流程，让身边职工不仅熟练掌握货检作业要求，更要培养出良好的作业习惯，真正发挥一名党员、一名先进应有的影响和带动作用。
用好服务换来好效益
□呼和站客运值班站长李峻屹
当前，“强基达标、提质增效”主题宣讲在全局深入推开，在聆听了路局组织的形势任务集中宣讲后，我认识到当前形势既是压力也是机遇。作为首府站客运岗位上的职工，我认为基础牢固、标准过硬是优质服务的前提，要全面提升客运服务人员素质，用优质的服务换来增运和增收。
我站在今年一季度客发262.4万人次，超年计划2.3万人次，同比增幅8.3%；客收22424.5万元，超年计划539.5万元，同比增长6%，可谓实现了客运首季开门红。要完成全年经营任务，还需我们每位客运人同心协力，狠下功夫。
那么，怎么用服务创效益呢？首先我们要有良好的服务心态，作为一名客运服务人员，每天在岗位上要接触到成千上万的旅客，我们要端正心态，时时换位思考，摆正出发点，以真情融化误解，用微笑化解矛盾，这样不仅对提升服务质量有了基本的保证，而且我们还能在服务的过程中收获到快乐，能够更好地开展服务工作，可谓是良性循环。
有了好的服务心态，我们还要在个人业务素质上下功夫。我们的“峻屹爱心服务队”从2014年初成立至今，帮助了无数的重点旅客，解决了他们在旅途中的困难。而如何进一步丰富我们的服务手段，延伸服务内容，完善服务措施，是我们提升服务质量的关键。比如，服务人员在准确掌握本站车次时刻的同时，还要熟知相邻站甚至是各次列车途经站的信息，保证为旅客精准答疑释惑。又如，在帮助老幼病残孕行动不便的重点旅客时，如何能准确地掌握他们的需求，进而做好服务工作。再如，如何能将我们的服务让广大旅客所熟知、所认可。这些都是需要我们在服务过程中用心揣摩、认真掌握，继而体现在服务之中，而做好服务就是我们客运工作人员的创效能力。我们要坚持用温馨、用心、创新的服务态度，保证旅客走得了又走得好，不断提升旅客出行体验，实现服务与效益双赢，全面提升铁路客运在运输市场的竞争力。
营造标准化作业氛围
□临策运输部临河客运车间客运值班员邵润琦
“强基达标，就是坚持抓基础、强基本、重基层，坚持各项工作的标准和规范，完善管理制度和工作流程。提质增效，就是要坚持以提高发展质量和效益为中心，确立提质增效鲜明的目标导向，全面提升服务质量、工作质量，增收节支，努力提高企业经营效益……”近期通过认真学习，我深刻领悟了2017年全局工作主线的深刻内涵。作为一名客运值班员，我深知自己身上的重担，班组管理要卡牢，服务质量要提高，旅客安全要确保，只有把每项工作做到最好、把旅客装在心里、把帮助旅客当做自己的快乐，切实增强责任感和使命感，才能开创改革发展的新局面。
加强职业责任及作业标准教育是强基达标的关键所在。在班组管理中，我认为采取“一学、二看、三提示、四考核、五讲评”的具体措施提高服务质量很有必要。即经常组织客运员学习作业过程和作业标准，力求达到班组工作标准一体化；在班组建立3个标准化作业示范岗，要求客运员向示范岗位看齐；利用对讲机进行提醒，落实作业标准；实施考核分级制度，将考核成绩与收入挂钩，提高客运员工作积极性、主动性；利用交班会对一班工作进行综合评价，提出具体改进要求。只有对班组工作敢抓善管，带头落实，让大家逐渐养成和营造“领导在与不在一样”“白天与黑夜一个样”“有检查与没检查一样”的良好作业习惯和氛围，才能使班组管理逐渐走向科学化、标准化、规范化。
只要注入亲情，服务就会事半功倍。客运工作中要践行好“四个不让”的服务承诺，即不让一个旅客带着意见上车，不让一个重点旅客一时为难，不让一个农民工旅客受到冷落，不让一个典型只开一朵花，让旅客感到进站如进家。始终保持微笑服务旅客，既使在旅客有情绪时也要做到耐心解释、微笑应对。要用“三种服务”，即爱心传递、快速反应、传播文明，当好盲人旅客的眼睛、患病旅客的护理员、残疾旅客的拐杖、老年旅客的儿女、婴幼儿旅客的母亲。随着铁路建设的发展，会吸引更多的旅客选择铁路出行，也对我们的服务质量提出了更高要求。青年职工已经成为我们客运服务队伍的中坚力量，传播一流服务理念、塑造一流服务形象、打造一流服务品牌、营造一流服务氛围，是我们实现客运提质增效的奋斗目标。
优质服务、主动营销，扩大市场份额
□集宁站客运车间售票员杜娟
全局开展形势任务宣讲以来，“强基达标、提质增效”已成为干部职工今年工作的目标导向，作为一名车站售票员，我要发挥窗口“前店”的优势，用优质的服务留住每一名旅客，以积极的营销助力车站增运创收。
迎接竞争挑战，提升服务质量。去年以来，乌兰察布机场增加了多条航线，分去了我们一部分长途客流，公路去往呼包二市和旗县的班次增多，价格也不断下调，分去了我们一部分短途客流，而车站处于全局末梢站，始发车少、票额有限，这些都影响了我们的增收。因此，我们要充分发挥“淑芳导购售票法”作用，在窗口发售车票时，主动帮旅客出谋划策，坚持多问一句、多想一下、多查一次，尽心为旅客选车次、查票额，努力帮他们讲利弊、算成本，争取留住每一位旅客。同时在旅客预想车票售完的情况下，为他们推荐时间相近、票价相仿的车次和席别，并为需要中转换乘的旅客介绍最佳的中转路线，既使旅客走得了、走得好，又合理分配票额，防止列车超员和虚靡浪费现象的发生。
主动走进市场，做大客收蛋糕。近年来，乌兰察布市草原避暑胜地旅游客流逐年上升，我们要紧紧抓住这一有利时机，深入市内各大旅行社进行走访。同时要抓住暑运学生放假、小长假集中出游、马铃薯基地季节性农忙等重要时间节点，通过每月上门走访、每周电话咨询，准确掌握旅客出行需求，主动提供私人定制服务，促进团体客流大幅增长。此外，我们还要针对外来务工人员的增加和从锡林浩特、二连浩特经集宁南站中转的农民工，要主动深入各大建筑工地进行宣传服务，帮助农民工订购团体车票；看到零散旅客也要主动上前热情帮助，减少客源流失。
不能把错误行为习惯当成作业标准
□包头电务段包东车间包头货线工区工长孙爱东
今年铁路的工作主题是“强基达标、提质增效”，作为一名“后厂”设备维护单位的工长，我认为“强基达标”就是强化基础、达到标准，就是要让安全管理、设备检修、制度落实等实现标准化；“提质增效”就是提升质量、增收创效，全力保证设备安全，助力全局增收创效。
彻底转变观念，严格落实标准。现场职工中存在着“以前我就是这么干”的错误认识，把“错误行为习惯”当成标准。思想引领行动，强化基础首先要彻底转变职工的观念，让他们从根本上认识到标准化作业的重要性和必要性。我认为转变职工观念，既要重视日常的提示引导，也要重视关键节点的警示教育，比如利用出工会、收工会以及学习会等方式进行经常性的提示强调，利用新媒体开展形式多样的安全教育，有针对性地组织学习电务典型事故案例等，增强职工标准化作业意识。
继续完善制度，规范管理体系。制度建设是规范管理的前提，只有构建完善的制度体系，用制度来规范管理行为，才能实现有章可循、有据可依。要定期对制度进行梳理，需要建立的建立，需要补充的补充，需要完善的完善，剔除与当前管理不相适应的规章制度，真正做到以制度规范行为。完善标准化作业流程、考核和激励办法等制度，加大过程考核力度，激发职工主动作为的积极性。
强化能力提升，提高设备质量。职工的业务能力直接决定设备的检修质量，要努力提升现场职工的业务能力和应急处置能力。因此，要在日常劳动安全、业务知识培训的基础上，切实提升现场操作能力，充分借鉴学习其他现场工区好的做法，比如通过申请天窗的方式将实作搬到现场，设置故障组织职工查找，并进行奖优罚劣，促进职工学业务的积极性。同时，发挥好工区微信群的作用，随时交流业务问题，技术骨干定期设置问题，组织交流经验，分享检修技巧，共同提升业务能力，提高设备质量。
让每台机车都优质上线
□集宁机务段检修车间技术员贺润平
当前，全局“强基达标、提质增效”主题教育正在进行，作为“后厂”机车检修一线的一名技术员，在工作中要做到精检细修，保证每台机车都优质上线。
注重过程，打牢质量基础。严格执行作业标准是确保设备质量稳定的基础，针对机车中修范围，要严格落实“四按三化”要求，完善配件拆、解、修、装、验各环节的过程把控，定期、定量、定人检查检修工艺落实，严格继电器吸合、释放以及接触器接触面、终压力等技术要求，做到数据有记录，责任到人。同时，紧抓试验与抽查，排查拆装过程中留有电器是否有“弹簧垫不平”“套筒过热”“导线断裂”等现象，补强班组结合部质量卡控，确保机车性能优良。
突出重点，整治惯性故障。要结合春检春鉴工作，紧盯作业过程，针对天气特点和集二线风沙给机车电器造成的线路接地、电器作用不良等现象，带领职工加大线路电器普查清扫、清洗，对于机车上的线路接头、接触器、继电器、转换开关等设备进行全面整治。同时，认真做好重点机车以及出库机车首趟添乘、线上巡视检查工作，及时掌握机车性能，处理设备突发故障，切实保证机车运行安全。
技术攻关，提升企业效益。日常工作中，我带动周围职工成立了技术攻关小组，针对机车问题积极开展攻关，制定每周二下午两小时的学习交流制度，分析近期机车故障原因，研究技术改进办法，并毫无保留地将技术和经验与周围职工分享，用集体的力量参与改革创新降低生产成本。3月份，我们攻关小组开展了“机车铁鞋存放箱技术改革”，有效预防乘务员库内、整备场动车忘拿铁鞋安全隐患，目前该项革新已在全车间开展。与此同时，我们要加强班组用料管理，用“以旧换新、先旧后新”思路来严格把关。今年以来，我们通过落实技术革新、修旧利废等措施，同比去年一季度节约材料费用1万多元。
人员提素·环境提质·营销提速
□乌海车务段巴彦高勒站客运主任郑加清
今年年初，铁路总公司提出“强基达标、提质增效”工作主题，进一步明确铁路工作“基础是关键，质量是保证。”为此，我们应把“打基础、利长远”工作摆在首位，做得更细、更实、更优。
打基础，关键在于人员提素。巴彦高勒站客运班组现有职工22人，人员结构偏向“老龄化”，业务基础相对薄弱，应急处置能力相对欠缺。这就要求要认真分析职工业务“短板”，对症下药，抓实班组“每日一题”“每月一考”，鼓励职工参加段“一站到底”擂台赛、班组对抗赛、职业技能竞赛等各类活动，激发职工学习的积极性，夯实车站职工业务基础。着眼职工服务素养，按照向路内先进服务经验取经、向“航空式”服务比肩的工作标准，注重选拔服务明星，做示范、做引领，定期开展服务礼仪培训班，有效夯实服务基础。
利长远，关键在于环境提质。针对特殊的地理环境，要按照将巴彦高勒站打造成为“蒙元文化”载体和缩影的总体要求，在进站口、售票厅、候车室、站台等人员密集区域揭示揭挂各类文化展板，以文化的融入度提升车站的吸引力。以全局厕所“星级”竞赛评选为导向，持续开展厕所革命“回头看”活动，刷新旅客出行满意度。加强对地方有关部门的走访，扩大营销范围。在旅客候车室显眼位置摆放小药箱、手机“加油站”，补齐配全轮椅、担架等应急备品，在节假日期间开展具有地域特色的文化活动，有效提升客运服务品质。
增效益，关键在于营销提速。针对年内在巴彦高勒、五原开行旗县公交后势必给车站客流造成影响的实际，大力开展客运营销；针对开行直达乌海旅游专列以及乌海至湛江、蓝村、武夷山旅游专列开行等客流增长机遇，加强与当地旅行社沟通联系，深入市区人流密集区域发放营销宣传单，最大限度吸引客流。
