为什么要修建桥梁，因为要过河，这是一个很简单的道理，我国很多大桥的修建，除了要“过河”，更是为了给两个地区建立一个经济的“桥梁”，让两个地区的人们更加方便的往来，促进经济交流，提高地区经济水平，很多大桥的修建，都异常的壮观，我国这些超赞的大桥，你走过几座呢？
珠港澳大桥
珠港澳大桥是连接珠海、香港和澳门的一座大桥，于2009年开工建设，历时9年多完成并开通运营，全长55千米，桥面一共有六个车道，而且还是双向行驶，车辆行驶速度是100千米每小时，整个工程耗费1269亿元。
珠港澳大桥的建设可以说是创造了世界纪录，成了全球项目规模最大的跨海建设桥梁，如此大的世界级工程，根本就没有经验可循，而且许多有建设经验的国家对我国进行技术封锁，珠港澳大桥的建设可以说是给工程师们留了一个特别大的难题。好在我们的工程师们克服了经验少、工程大等多个困难，让大桥顺利运营，中国建设的厉害让世界称赞。
让我国强大的综合实力，以及技术创新能力得以充分体现。行走在这座大桥上，你可以看到成群的海豚，汹涌的波涛，以及美丽的海上日出和日落。
南京长江大桥是由中国自行设计和建造的第一座长江大桥，意义重大。南京长江大桥是双层的，同时具有铁路和公路两个功能，上层是公路桥，长四千五百多米，下层是铁路桥，长六千七百多米。
南京长江大桥对我国东部地区交通有着重要作用，而且还是有名的景点。南京长江大桥建设了长达八年，耗费了近三个亿人民币，南京长江大桥很是厉害，甚至还入选吉尼斯世界纪录，超赞的一座国产大桥。
武汉长江大桥
武汉长江大桥也是公路和铁路共用的一座大桥，在1955年就修建了，主桥全长1156米，是我国第一条公路铁路两用的大桥，总投资额为1.38亿人民币。
武汉长江大桥建设初期困难重重，在进行地质勘探时，发现桥墩的施工水深度超过了施工的极限，因此工期也受到很大的限制。
与此同时桥墩还出现断层，以及可能含有有害气体，困难很多，好在最后大桥顺利完工，成为了武汉标志性建筑物，在武汉大桥的桥头还可以欣赏到成片樱花树，樱花盛开的季节美丽极了。
好了，今天就为大家介绍到这里，下一期的杰出世界会带你去更有意思的地方！
