一，2019年全球高铁地图：欧洲西部、中国的胡焕庸线以东，以及北美大陆的美国和加拿大南部分布着全球最密集的铁路网络。
高速铁路方面，主要集中在中国、日本、欧洲西部。
（东亚地区铁路分布：深色为高速铁路，浅色为干线铁路。）
高速铁路的初期速度标准是200km/h。
紫色代表速度最快，红色、橙色、黄色次之，蓝色、绿色较慢，灰色为非高铁。
三，德国铁路购买的新型ICE高速列车，最高运营时速仅250公里。
1988年5月1日，超过11000马力的德国高铁ICE以每小时406公里的速度从维尔茨堡飞速驶向福尔达，创下历史纪录。
德国高铁时速较慢这是因为德国高铁每半小时发一班车，高铁常常要和速度较慢的普通火车共用铁路网。
四，日本高铁时速。
日本新干线列车载客运行车速可达到每小时240-320公里（除北海道新干线青函隧道段140km/h），空车试验速度已高达603km/h（磁浮试验线）
日本开发新干线的首要目标是增强客运能力，其次才是提高速度。东海道新干线开始运行，每天的客运量是6万人次，10年后增加到每天30万人次，全国8条新干线每天客运达75万人次。
（日本新干线。）
五，世界各国高铁的最高速度。
1981年法国TGV最高试验速度达到380km/h，1988年西德的ICE突破400km/h大关，达到406.9km/h，1990年法国的TGV又创造了515.3km/h的世界纪录，高速轮轨铁路的速度保持者是法国的TGV－v150(2007年4月3日，574.8km/h）。
2019年中国高铁的最高时速是486.1KM/H；理论时速应是520KM/H。
