这条高速公路虽不在江苏境内，但对我们南通人前往宁波、舟山（普陀山）等地却息息相关。它正式通车后，南通人驾车前往宁波、舟山等地，将缩短30公里的路程。
12月4日，杭州湾大桥北接线二期工程（湾北二期）顺利通过专家组验收，在11月30日已基本完工，有望在元旦通车。
湾北二期项目北接苏通大桥，南接杭州湾大桥，直接沟通苏、浙两省。
通车后，能使杭州湾跨海大桥与苏通大桥实现连通，成为连接这两座大桥的最便捷的通道，大大缓解乍嘉苏高速公路拥堵现状，
杭州湾大桥北接线二期工程位于浙江嘉兴境内，是国家、长三角和苏浙两省高速公路路网规划的重要组成部分，同时也是“长江经济带综合立体交通走廊规划”公路规划的重点项目之一。
湾北二期工程沿杭州湾跨海大桥北接线一期工程（杭州湾环线高速嘉善至海盐段，已建成通车）北上，贯穿南北，接连江苏常嘉高速，与常台高速G1522并行，联通浙江嘉善、江苏吴江两地，成为串起浙、苏公路网的"大动脉"。
2016年7月，杭州湾跨海大桥北接线二期工程正式开工，总投资56.95亿元，项目全长为27.543公里，起点是杭州湾大桥北接线一期工程与沪杭高速公路的步云枢纽，终点则是汾湖与摇篮圩间的苏浙两省交界线，六车道高速公路标准，设计速度为120公里/小时。
全线设枢纽互通一处，即洪溪枢纽；一般互通两处，分别位于嘉善罗星街道和西塘下甸庙，停车区一处。
作为联通苏浙两省高速公路的标志工程，湾北二期工程投入使用后，从宁波到南通的高速距离将缩短30公里，行程比走乍嘉苏高速节约近1个小时；同时可极大缓解乍嘉苏高速常态化拥堵的现状，提升长三角地区交通基础设施互联互通和服务水平，促进沿线经济社会协调发展，助力长三角一体化示范区建设。
目前，从南通驾车前往宁波需要4个半小时左右。湾北二期工程投用后，南通去宁波的高速路线将“拉直”，距离将缩短30公里，比走常台、乍嘉苏高速节约近1个小时，不用再绕弯啦！
来源：综合浙江日报、嘉兴禾点点等
