冷战时期，苏联对于东德的态度可以说是复杂而矛盾的，作为曾经的敌人，苏联并不信任东德。但东德作为冷战时期北约与华约对立的最前线，也需要承担艰巨的防务任务。在这种情况下，东德手持着并不先进的武器，却拥有华约内数一数二的战斗力。尤其是东德装甲部队，今天我们就以上世纪七八十年代东德陆军装备的T-55AM2B主战坦克为切入点，以此来窥探苏联乃至整个东欧对于东德的态度。
冷战时期，东德与西德是北约和华约双方对立的风口浪尖
上世纪80年代的T-55升级计划
在很长一段时间内，东德陆军的主要装备一直都是老旧的T-54/55主战坦克，直到冷战末期他们才获得了部分T-72M1，尽管T-54/55在冷战初期是一款简单可靠，火力，防护和机动性都极为优良的坦克，但到了冷战中后期，随着单兵反坦克武器和新型坦克的不断出现，T-54/55显然已经难以适应时代的要求了，东德陆军装备的T-54/55系列坦克有多种改型，这些老而弥坚的战士成为了东德陆军的中坚力量。
T-55AM2B大幅提升了防护能力，尤其是正面的抗穿和防破甲弹的能力
先来说说T-55A的升级版T-55AM和T-55AM2，这两种坦克出现于上世纪80年代初，当时T-55A型坦克的火力和防护都已经严重落后，再加上便携式反坦克导弹和反坦克火箭越来越普及。而当时的T-72主战坦克作为一种新锐装备，数量还比较稀少，所以苏联从1983年开始生产升级版T-55M，并以此标准对现有的T-55A进行升级。
东德曾装备的T-55AM2B，注意其炮管防雨布上的KTD-2激光测距仪
这一升级项目主要就是安装"Volna"火控系统，该型火控系统包括炮管根部安装的KTD-2激光测距仪，其有效距离为500到4000米，此外新坦克还搭载了一个BV-55模拟弹道计算机，这还是五对轮系列首次拥有模拟弹道计算机。此外炮手的TSh-2M-32P瞄准具也被升级为TShSM-32PB瞄准具，T-55A就搭载有相对简单的Tsiklon双向稳定器，T-55AM则换装了更先进的Tsiklon Ml双向稳定器，新型火控系统大幅提升了坦克的首发命中率。
东德装备的T-55AM2B全部为捷克斯洛伐克制造，注意带有捷克特征的同轴机枪口
火炮方面，T-55AM还搭载了1K13制导系统，该型制导系统使得T-55AM拥有发射炮射导弹的能力，能够攻击敌方地面目标甚至低飞的直升机。9K116“堡垒”100毫米炮射导弹也可以通过线膛炮发射，该型炮射导弹的发射与常规炮弹相同，发射数秒后，导弹内的火箭发动机点火，推动导弹向目标飞去，期间1K13制导系统必须用激光指示目标方向，这种炮射导弹的火箭发动机能够燃烧6秒，其射程为4公里左右，该型导弹对均质装甲钢的穿深为1000毫米，威力巨大。一辆T-55AM能够携带4到6发“堡垒”炮射导弹。
T-55AM2B加装了新型“Tucha”烟雾弹发射器
除了火控和发射弹药方面的升级外，T-55AM还对防护进行了升级，在炮塔两侧加装“BDD”模块装甲，同时首上装甲也进行了升级，这种装甲与我们熟知的反应装甲不同，外部由30毫米钢板制成，内部是六层间隙分布的5mm钢板，钢板之间填充耐火聚氨酯材料，苏军在测试后认为，这种间隙装甲能够使T-55炮塔正面防护能力从210毫米均质装甲钢提升到相当于380毫米均质装甲钢，并且对破甲弹的防护效果更佳，这些间隙装甲的总重量约为2.2吨。
东德装备的T-55AM2B的首上装甲剖面图
动力方面，T-55AM升级了621匹马力的V-55U V-12柴油发动机。此外T-55AM还安装了“Tucha”烟雾弹发射器，类似于T-72的侧裙板等等，升级后的坦克被称为T-55AM，能够发射9K116-1“堡垒”炮射导弹。
T-55AM2B换装了V-55U V-12柴油发动机，机动性有了很大的提升
源于捷克斯洛伐克的T-55AM2B
而T-55AM2则是捷克斯洛伐克的升级版本，捷克斯洛伐克和波兰很早就取得了T-54/55坦克的授权，准许生产这种坦克。事实上，华约国家装备的T-54/55系列坦克都是捷克斯洛伐克和波兰生产的。T-55AM2的整体升级思路与苏联版的T-55AM类似，只不过是换装了捷克版本的"Volna"火控系统、“Kladivo”激光测距仪和横风传感器，值得注意的是，捷克版本的T-55AM2并没有搭载1K13制导系统，所以其无法发射9K116-1“堡垒”炮射导弹。
德国蒙斯特坦克博物馆内馆藏的一辆T-55AM2B，其重要结构被做成剖面，以上细节图全都源于这辆展品
东德陆军装备的T-54/55坦克基本都源自于捷克斯洛伐克，捷克斯洛伐克改装T-55AM2后，东德也从捷克斯洛伐克接受了一批改进型T-55，这批出口东德的T-55被称为T-55AM2B，它们拥有完整的1K13 制导系统，可以发射9K116-1“堡垒”炮射导弹，这批T-55AM2B是东德陆军装备的最强的五对轮。
两德合并后，东德陆军曾经装备的大批苏制武器很快便被抛弃
东欧诸国与苏联对东德的微妙态度
理清楚了T-55AM2B的发展脉络，咱们再来看看东德与东欧以及整个华约之间的关系。德国在二战期间相继吞并了捷克斯洛伐克和波兰。所以苏联乃至整个东欧对于东德的态度相当微妙，一方面，苏联耗费巨大精力，将东德打造成整个华约的窗口。东德是当时华约内最发达的国家（虽然相较于西德来说还是比较差）。在苏联的扶持下，东德有着华约数一数二的工业体系，发达的经济和较为完善的社会保障，其失业率和贫苦人口数量都维持在一个非常低的水平。
正在修建的柏林墙
但另一方面，苏联对东德的军事管控却相对比较严苛，我们先来看看与东德相邻的几个华约国家，其中捷克斯洛伐克和波兰都在二战期间遭受过德国的吞并和奴役。希特勒曾亲口说过：“让捷克斯洛伐克从地图上消失，是我不可动摇的意志！”当时英法为了避免战争，秘密与德国签订《慕尼黑协定》，导致捷克斯洛伐克在不知情的情况下被迫割让苏台德地区。此举遭到了捷克斯洛伐克的强烈反对，然而英法的绥靖并没有换来和平，次年德国就吞并了捷克斯洛伐克，并与苏联瓜分了波兰。
二战前德国利用一纸阴谋吞并了苏台德地区，引起捷克斯洛伐克的强烈不满
如果说捷克斯洛伐克对德国只能算是新仇的话，波兰与德国的新仇旧恨就得从数千年开始说起了，早在公元10世纪，早期的日耳曼人就不断争夺西斯拉夫人的地盘。16世纪波兰与立陶宛结盟后实力达到巅峰，它们便开始对普鲁士进行反扑，打的条顿骑士溃不成军。近代普鲁士走向一统后逐渐强盛，普鲁士/德国联合沙俄/苏联三度瓜分波兰，所以波兰人对德国的仇恨也更大。再加上德国在二战时期的表现，苏联必须平衡东德与周围华约国家的军事实力，否则没等北约威胁，自己就先乱套了。
波兰与德国的矛盾持续了千年，最弱小的时候，普鲁士只是波兰的一个藩属，图为画作《普鲁士人的参拜》
所以我们对比一下就不难看出，上世纪80年代，德国陆军的坦克数量仅比罗马尼亚和匈牙利稍多，保加利亚，捷克斯洛伐克和波兰的坦克数量都能吊打德国，这就是苏联所做出的平衡。而且东德并没有生产坦克的能力，其装备的坦克全部都是其他华约国家提供的，而东德陆军装备的T-55AM2B，是在苏联升级出T-55AM后，捷克斯洛伐克也对T-55A进行了相同的升级，最后才出口到东德的，一方面保障东德的社会福利在华约内遥遥领先，另一方面又控制东德的军事实力，苏联用这两种手段牢牢钳制住了东德。然而苏联却始终挡不住一墙之隔的西德对东德潜移默化的影响。
图为捷克斯洛伐克授权生产的M84主战坦克，相比之下东德陆军要弱小得多
尾声：两德合并后的迟暮英雄
两德合并后对旧装备的再利用计划，用于出口的项目，豹1坦克底盘搭载了T-72的炮塔
1990年，两德统一，东德时代装备的大量T-55坦克由于跟不上时代宣告退役。T-72M1坦克在德国服役短暂的时间后也宣告退役，首先是因为这两种装备无法适应北约的作战体系。另一个原因就是德国拥有当时最优秀的主战坦克豹2A4，实在没有必要保留这些坦克。值得一提的是，这一期间德国还搞过一个豹1底盘搭载T-72炮塔的外销项目，准备出口给马来西亚（这点存疑，因为该项目资料很少，图片也仅有一张，但照片应该是真的），最终也因为种种问题遭到取消，随后德国废弃了此前所有的苏制坦克，今天的德国国防军中已经没有东德遗留的装备了。
