据美国《防务博客》网站报道，美国空军准备培训一批训练有素的人员并购买专业设备来应对北极的突发事件和紧急情况。报道称，为了准备最新的第五代战斗机的到来，分配给美国空军第354战斗机联队的飞行员在阿拉斯加费尔班克斯市中心测试了F-35A战机的新型北极生存装备，同时验证F-35A战斗机在零下40度时进行起飞训练的全新技术，据了解，早在2016年4月，美国空军就发表声明称，F-35A战斗机的零下40度期限起飞验证计划已经改变了艾尔森空军基地的历史。在对装置的运行，环境因素和成本进行了详尽的分析之后，当时的美国空军部长选择了艾尔森空军基地，作为美国空军在美国本土以外第一个接收F-35A战斗机的作战地点，一些分析人士称，2017年，F-35A战斗机参与了该基地一次秘密验证起飞项目，在零下41摄氏度的情况下进行了秘密起飞试验，从而表明美军战机在北极圈内的作战能力，这给俄罗斯以巨大压力。
报道称，毫无疑问，已经完成低于零温度的开发试验的F-35战斗机将于2020年进入阿拉斯加。目前，美国空军还需要训练有素的人员和特殊设备才能在极端寒冷的环境中工作。因此来自美国空军第356战斗机中队，F-35战机计划整合办公室以及美国空军第354作战支援中队空勤飞行设备和第66训练中队第1支队的飞行员团队开始在阿拉斯加进行测试，他们利用阿拉斯加靠近北极的气温，打造了一个低于零度的舱室来模仿阿拉斯加的极端温度，为了以后F-35战斗机能在北极部署。
据了解，进行该测试是因为当前的北极救生工具无法容纳在F-35A座椅下方分配的空间中。而预计部署在阿拉斯加的美军即将装备首架F-35A，一旦在飞行中发生事故，飞行员很难在极寒环境下存活。为了模拟北极的极端天气，美国空军让飞行员进入了两个单独的舱室，一个是零下30摄氏度，另一个是零下40摄氏度度，他们穿着发给飞行员的标准寒冷天气装备。一旦进入室内，测试观察员就会计时，他们花了多长时间才从救生包中穿上专用的冬季装备。装备启动后，这些参加测试的飞行员在低温中进行了多次测试，以确保测试的安全性和准确性。
然而在大约进行了五个小时的测试后，测试人员发现，如果使用更准确的水银温度计可以发现当时的测试环境已经分别达到零下52摄氏度和零下44摄氏度，完全超出了测试的预期，因此美军方表示这项测试已经顺利完成，同时也标志着F-35A可以在零下40度情况下起飞。专家表示，美军目前测试的这套系统对未来美军在北极的行动非常有必要，此前F-35战斗机从未在北极进行过部署，而随着该机被部署到阿拉斯加，未来在北极上空执行任务的可能性将剧增。而美国在北极部署F-35战斗机，很可能是为了针对俄罗斯。而将F-35部署到北极对俄罗斯是巨大的压力，尤其是F-35强大的性能，再加上可以在严寒地区操作，目前俄罗斯还没有战机可以对北极地区出现的F-35战机进行对抗。
