对于世界海军爱好者们来说，9月下旬可能是2019年中最热闹的10天。
因为就在这10天时间里，这边上海的沪东造船厂里，中国075型两栖攻击舰终露峥嵘；而那边孟买的海军造船厂中，印度首个能够容纳航母级别巨舰的干船坞，也终于迎来了正式交付使用了这一天。
据《新印度快报》报道，孟买海军造船厂的这个新干船坞将于9月28日正式交付使用。
该船坞是印度有史以来建造过的最高规格的干船坞，新干船坞中最多能够容纳2亿升海水，其加固的钢筋混泥土地面能够承载重达9万吨级的船舶。
新船坞的投入使用使得印度海军终于能够摆脱对民用干船坞的依赖，这可以减少印度海军舰艇进行维护工作所需的时间，而且也能够减少相应的费用支出。
新干船坞长281米，宽45米，深17米。据负责这个项目的印度斯坦建筑公司交待，为了搞定这个浩大的工程，他们前后耗费了大约10年时间，光是挖出来的淤泥就多达22.3万吨，而建造干船坞则消耗了8000吨钢材和5万吨混凝土。
该干船坞的造价大约在100亿卢比左右（约合10.5亿元），其能容纳相当于80个奥运会规格的泳池的水量，当然也能够承载包括“超日王”号和“维克兰特”号在内的绝大多数印度舰艇。
而事实上，孟买海军造船厂的这个新船坞就是为超日王号和维克兰特号这两个大块头而挖的。作为印度资格最老、技术最先进的海军造船厂之一，孟买海军造船厂在船坞规格和数量这块却是长期不及格的。
其之前所有的3个的干船坞都是英国殖民时期留下来的，多年来虽然也能凑合着用，但毕竟没一个能容纳得了航母。
孟买海军造船厂虽然不必承接建造航母这样的重任，但平时也免不了要为印度海军的主力舰艇提供维护服务，所以高规格干船坞的需求对他们而言的确称得上是刚需。
据印度海军估计，租借民用干船坞维护舰艇的费用最高可达100万（约合10.5万元）卢比一天。耗费10年时间用10亿元的费用修建一个干船坞在我们看来或许是过分了点，但对于印度人而言这已经算是个非常良心的正面案例了。
要是没有这边沪东造船厂的075跑出来抢风头的话，闹不好孟买海军造船厂的新干船坞还真可能会被海军爱好者们多看两眼。
好歹也是个能容纳几万吨大舰的船坞，世界上用得着这东西的国家总共也没有几个。但怪就怪这边的075造得实在是太快了，从初露峥嵘到大器铸成，前后也就是1年光景。
相比之下，印度那边用10时间才挖好的坑自然就成了遇冷的弃儿。这种“既生瑜，何生亮”式的情形，似乎也适用于发生在两国之间的许多事情，“如果没有中国的XX，印度的XX就是最靓的仔”。可惜现实不能如果，诸葛亮终究还是气死了周公瑾。
